Папярэджанне! Пары вадароду, якія змяшчаюцца ў секцыях акумулятара, выбухованебяспечныя. У якасці электраліта служыць разведзеная серная кіслата, якая выкліча
хімічны апёк пры трапленні на скуру ці ў вочы. Пры адлучэнні правадоў акумулятара заўсёды адлучайце провад мінусовай клемы акумулятара першым і падлучайце яго апошнім.
11.1 Інструменты і матэрыялы, неабходныя для тэхнічнага абслугоўвання акумулятара
1. Ахоўныя акуляры або шчыток; 2. Харчовая сода; 3. Тэхнічны вазелін; 4. Інструмент для ачысткі кантактаў акумулятара; 5. лямцавыя шайбы; 6. Здымнік; 7. Інструмент для ачысткі кантактаў; 8. Гумовыя пальчаткі
Праверка, тэхнічнае абслугоўванне
1. Калі на аўтамабілі ўсталяваны завадскі акумулятар, які не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, то Вам не трэба правяраць узровень электраліта і дадаваць дыстыляваную ваду. Калі акумулятар быў заменены на звычайны, тое неабходна праводзіць наступныя аперацыі тэхнічнага абслугоўвання.
2. Зніміце каўпачкі і праверце ўзровень электраліта ў секцыях акумулятара. Ён павінен поўнасцю пакрываць пласціны. Калі неабходна, дадайце дыстыляваную ваду.
11.3а Пры дапамозе гаечнага ключа праверце надзейнасць зацяжкі ніта кабельнага заціску
11.3б Карозія на клеме акумулятара
11.3г Старанна ачысціце клемы акумулятара
11.3в Пры ачыстцы кантактаў неабходна ўхіліць усе сляды карозіі
3. Праверце стан корпуса акумулятара, надзейнасць і чысціню кантактаў (11.3а, 11.3б, 11.3в і 11.3г).
4. Праверце паліцу акумулятара і надзейнасць крапежнага заціску. Выдаліце якая ўтварылася карозію пры дапамозе харчовай соды.
Падзарадка акумулятара
5. Зніміце ўсе каўпачкі акумулятара. Адлучыце провад мінусовай клемы і падлучыце зарадную прыладу.
6. Пры сіле зараднага току вышэй за 2 Ампер, рэгулярна правярайце акумулятар, каб ён не перагрэўся. Калі Вы выкарыстоўваеце зарадную прыладу з малым зарадным токам, акумулятар можна пакінуць подзаряжаться на ноч.
Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта MitsubishiMan
7. Правярайце шчыльнасць электраліта пры дапамозе арэометра кожную гадзіну на працягу апошніх некалькіх гадзін падзарадкі. Акумулятар можна лічыць зараджаным, калі шчыльнасць электраліта не змяняецца на працягу дзвюх гадзін. Шчыльнасць электраліта павінна быць прыкладна аднолькавай ва ўсіх секцыях акумулятара. Калі не, верагодна, некаторыя секцыі пашкоджаны.