Внимание! Водородните пари, съдържащи се в секциите на акумулатора, са експлозивни. Електролитът е разредена сярна киселина, която ще причини
химически изгаряния при контакт с кожата или очите. Когато изключвате проводниците на акумулатора, винаги първо изключвайте отрицателния кабел на акумулатора и го свързвайте последен.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/1134.jpg)
11.1 Инструменти и материали, необходими за поддръжка на батерията
1. Очила или козирка; 2. Сода за хляб; 3. Технически вазелин; 4. Инструмент за почистване на контактите на акумулатора; 5. Филцови шайби; 6. Издърпвател; 7. Инструмент за почистване на контакти; 8. Гумени ръкавици
Проверка, поддръжка
1. Ако колата е с фабричен акумулатор без поддръжка, не е нужно да проверявате нивото на електролита и да добавяте дестилирана вода. Ако батерията е сменена с обикновена батерия, трябва да се извършат следните операции по поддръжка.
2. Свалете капачките и проверете нивото на електролита в секциите на акумулатора. Тя трябва да покрива напълно чиниите. Ако е необходимо, добавете дестилирана вода.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/1135.jpg)
11.3a С помощта на гаечен ключ проверете затягането на болта на кабелната скоба
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/1136.jpg)
11.3b Корозия на клемата на акумулатора
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/1137.jpg)
11,3g Почистете старателно клемите на батерията
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/1138.jpg)
11.3c При почистване на контактите трябва да се премахнат всички следи от корозия
3. Проверете състоянието на корпуса на батерията, надеждността и чистотата на контактите (11.3a, 11.3b, 11.3c и 11.3d).
4. Проверете рафта на батерията и сигурността на монтажната скоба. Отстранете образувалата се корозия със сода за хляб.
Презареждане на батерията
5. Отстранете всички капачки на батерията. Изключете проводника на отрицателната клема и свържете зарядното устройство.
6. Когато зарядният ток е над 2 ампера, проверявайте редовно батерията, за да се уверите, че не прегрява. Ако използвате зарядно устройство с нисък ток, батерията може да се остави да се презарежда за една нощ.
7. Проверявайте плътността на електролита с ареометър на всеки час през последните няколко часа на презареждане. Батерията може да се счита за заредена, когато плътността на електролита не се промени в продължение на два часа. Плътността на електролита трябва да бъде приблизително еднаква във всички секции на акумулатора. Ако не, някои секции вероятно са повредени.