1. Odvezite se do ruba ceste, zaustavite automobil, pomaknite ručicu u položaj "P" - za automatski mjenjač ili uključite leru - za ručni mjenjač; povucite ručnu kočnicu. Ako klima uređaj radi, isključite ga.
2. Ako rashladno sredstvo ili para curi iz hladnjaka ili ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva, ugasite motor; otvorite poklopac i pričekajte dok para nestane. Ako ne izlazi ni para ni tekućina, nemojte gasiti motor, već provjerite radi li ventilator rashladnog sustava. Ako nije, isključite paljenje.
3. Dodatna kontrola.
Provjerite klinasti remen vodene pumpe: je li labav ili napuknut?
Vizualna provjera: nepropusnost hladnjaka, crijeva hladnjaka i donje strane vozila. Može se smatrati prihvatljivim ako voda kaplje iz klima uređaja nakon uporabe. Dok motor radi, pazite da držite ruke i odjeću dalje od pokretnog ventilatora i klinastog remena.
4. Ako je klinasti remen napuknut ili ako rashladna tekućina curi, odmah ugasite motor. Obratite se svom Toyotinom zastupniku kako biste izvršili potrebne popravke.
5. Ako je klinasti remen u redu i nije otkriveno curenje rashladne tekućine, provjerite ekspanzionu posudu rashladne tekućine. Ako je prazan, tada se voda mora dodati u spremnik dok motor radi. Napunite otprilike do pola.
Upozorenje! Nikada ne pokušavajte skinuti poklopac hladnjaka dok su motor i hladnjak vrući. Ozbiljne ozljede mogu prouzročiti kipuća tekućina i para koja izlazi pod pritiskom.
6. Nakon što se motor ohladi na normalnu temperaturu, ponovno provjerite razinu tekućine u spremniku. Ako je potrebno, napunite spremnik do pola. Ozbiljan gubitak rashladne tekućine znači da ima curenja u rashladnom sustavu. Toyotin servis trebao bi provjeriti sustav hlađenja što je prije moguće.