1. Карайте до ръба на пътя, спрете колата, преместете лоста в положение "P" - за автоматична скоростна кутия или включете празен ход - за ръчна скоростна кутия; дръпнете ръчната спирачка. Ако климатикът работи, изключете го.
2. Ако охлаждащата течност или пара изтичат от радиатора или разширителния резервоар за охладителна течност, изключете двигателя; отворете капака и изчакайте, докато парата се разсее. Ако не излиза нито пара, нито течност, не изключвайте двигателя, а проверете дали вентилаторът на охладителната система работи. Ако не, тогава изключете запалването.
3. Допълнителен контрол.
Проверете клиновия ремък на водната помпа: разхлабен ли е или спукан?
Визуална проверка: херметичността на радиатора, маркучите на радиатора и долната част на автомобила. Може да се счита за приемливо, ако след употреба от климатика капе вода. Когато двигателят работи, внимавайте да държите ръцете и дрехите си далеч от движещия се вентилатор и клиновия ремък.
4. Ако клиновият ремък е спукан или ако охлаждащата течност изтича, незабавно изключете двигателя. Свържете се с вашия дилър на Toyota, за да извършите необходимите ремонти.
5. Ако клиновият ремък е в ред и не се открие изтичане на охлаждаща течност, проверете разширителния резервоар на охлаждащата течност. Ако е празен, трябва да се добави вода в резервоара, докато двигателят работи. Напълнете около половината.
Внимание! Никога не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, докато двигателят и радиаторът са горещи. Сериозни наранявания могат да бъдат причинени от вряща течност и пара, които излизат под налягане.
6. След като двигателят се охлади до нормална температура, проверете отново нивото на течността в резервоара. Ако е необходимо, напълнете резервоара до половината. Сериозната загуба на охлаждаща течност означава, че има течове в охладителната система. Сервизът на Toyota трябва да провери охладителната система възможно най-скоро.