PAŽNJA: Neki modeli automobila imaju različite optimalne temperaturne uvjete za sustav hlađenja. Vrijednosti temperature obično su označene na kućištu termostata.
Tipični kvarovi rashladnog sustava su curenje i nedovoljna učinkovitost hlađenja motora. Prvi nastaje zbog oštećenja crijeva i njihovih spojeva, brtve pumpe tekućine, oštećenja brtvila, pukotina, a drugi nastaje zbog kvara ventilatora, kvara pumpe za vodu, kvara termostata, unutarnje i vanjske kontaminacije radijator kao rezultat stvaranja kamenca.
Znakovi neispravnog sustava hlađenja uključuju pregrijavanje motora i ključanje rashladne tekućine u hladnjaku, osim ako nisu rezultat dugotrajnog i velikog opterećenja motora ili nepravilnog podešavanja sustava paljenja ili napajanja.
Algoritam za rješavanje problema s termostatom
PAŽNJA: Indikatorska olovka slična je običnoj olovci i sadrži materijal s određenim kemijskim dodacima koji osiguravaju određeno talište. Označavanjem tijela termostata oznakama olovkom na 82°C i 95°C možete provjeriti temperaturu termostata. Ove bi se oznake trebale rastopiti kada rashladna tekućina dosegne temperaturu od 82°C odnosno 95°C. Ove temperature određuju radni raspon termostata. Stoga, ako se cirkulacija ne odvija kao što je prikazano na dijagramu, to znači da je termostat možda neispravan.
Izvorni materijal nalazi se ovdje: MITSUBISHIMAN.ru