ATENTIE: Unele modele de masini au conditii de temperatura optime diferite pentru sistemul de racire. Valorile temperaturii sunt de obicei marcate pe carcasa termostatului.
Defecțiunile tipice ale sistemului de răcire sunt scurgerile și eficiența insuficientă de răcire a motorului. Prima apare din cauza deteriorării furtunurilor și a conexiunilor acestora, a etanșării pompei de lichid, a deteriorării garniturilor, a fisurilor, iar a doua are loc din cauza unei defecțiuni a ventilatorului, a defecțiunii pompei de apă, a defecțiunii termostatului, a contaminării interne și externe a radiatorul ca urmare a formării depunerilor.
Semnele unei defecțiuni ale sistemului de răcire includ supraîncălzirea motorului și fierberea lichidului de răcire în radiator, cu excepția cazului în care acestea sunt rezultatul unei sarcini prelungite și grele a motorului sau al ajustării necorespunzătoare a sistemului de aprindere sau de alimentare.
Algoritm de depanare a termostatului
ATENȚIE: Un creion indicator este similar cu un creion obișnuit și conține un material cu anumiți aditivi chimici care asigură un punct de topire specificat. Prin marcarea corpului termostatului cu semne de creion la 82°C și 95°C, puteți verifica temperatura termostatului. Aceste semne ar trebui să se topească atunci când lichidul de răcire atinge temperaturi de 82°C și, respectiv, 95°C. Aceste temperaturi determină domeniul de funcționare al termostatului. Prin urmare, dacă circulația nu are loc așa cum se arată în diagramă, aceasta înseamnă că termostatul poate fi defect.
