POZOR: Niektoré modely áut majú rôzne optimálne teplotné podmienky pre chladiaci systém. Hodnoty teploty sú zvyčajne vyznačené na kryte termostatu.
Typickými poruchami chladiaceho systému sú netesnosti a nedostatočná účinnosť chladenia motora. K prvému dochádza v dôsledku poškodenia hadíc a ich spojov, tesnenia čerpadla kvapaliny, poškodenia tesnení, prasklín a k druhému dochádza v dôsledku poruchy ventilátora, poruchy vodného čerpadla, poruchy termostatu, vnútorného a vonkajšieho znečistenia radiátora v dôsledku tvorby vodného kameňa.
Medzi príznaky nefunkčného chladiaceho systému patrí prehrievanie motora a vykypenie chladiacej kvapaliny v chladiči, pokiaľ nie sú výsledkom dlhodobého a silného zaťaženia motora alebo nesprávneho nastavenia zapaľovacieho alebo energetického systému.
Algoritmus riešenia problémov s termostatom
UPOZORNENIE: Indikátorová ceruzka je podobná bežnej ceruzke a obsahuje materiál s určitými chemickými prísadami, ktoré poskytujú špecifikovaný bod topenia. Označením telesa termostatu ceruzkou pri 82°C a 95°C môžete skontrolovať teplotu termostatu. Tieto značky by sa mali roztopiť, keď chladiaca kvapalina dosiahne teplotu 82°C a 95°C. Tieto teploty určujú prevádzkový rozsah termostatu. Ak teda cirkulácia nenastane, ako je znázornené na diagrame, znamená to, že termostat môže byť chybný.
