Demontaža i montaža karburatora tipa «A» i «B» (Mitsubishi Colt 5)

Sadržaj: Rastavljanje ⤓ Ispitivanje ⤓ Montaža ⤓ Podešavanje visine plovka ⤓ Provjera i podešavanje nakon montaže ⤓ Provjera zračne zaklopke ⤓ Provjera kanala ⤓

Rasplinjač tipa "A" u rastavljenom stanju prikazan je na sl. 10.7a-d, a karburator tipa "B" prikazan je na sl. 10.8.

Crtež. 10.7a. Karburator tipa "A": 1 - stezaljka; 2 - Cijev sustava hlađenja; 3 - Šipka pumpe; 4 - Poluga za gas; 5 - Povratna opruga ventila za gas; 6 - Proljeće; 7 - Povratna opruga; 8, 10, 12 - Prigušni prigušnici; 9 - Senzor položaja leptira za gas s nosačem; 11, 13 - Nosači; 14, 16, 22, 23, 27, 29, 30 - cijevi; 15 - Zaporni ventil; 18 - Servo ventil; 19, 20, 32, 39 - Vijci; 21 - Nosač; 24 - Kompenzator brzine u praznom hodu; 25 - Poklopac karburatora; 26 - Brtva; 28 - Ventil za usporavanje vakuuma; 31 - Komora otvora; 33 - Pin; 34 - Proljeće; 35, 38 - Kuglice povratnog ventila; 36 - Prigušna opruga pumpe; 37 - Brava; 40 - Kućište leptira za gas; 41 - Kućište plovne komore; 42 - Brtva

Crtež. 10.7b. Poklopac karburatora: 43 - Plutajuća os; 44 - Plutanje; 45 - Pomični zatik; 46 - Proljeće; 47 - Igličasti ventil; 48 - Sjedište igličastog ventila; 49 - Brtva; 50, 55 - Vijci; 51 - Perilica; 52 - Limiter; 53 - Klip punog opterećenja; 54 - Opruga klipa; 56 - Poluga pumpe; 57 - Klip pumpe; 58 - Valoviti poklopac; 59 - Poklopac karburatora

Crtež. 10.7c. Tijelo prigušnice karburatora: 60 - Vijak za podešavanje količine zapaljive smjese; 61, 69, 72 - Opruge; 62 — Poluga za gas (ručni mjenjač); 63 - Poluga za gas (automatski mjenjač); 64 - Poluga; 65 - Gurač; 66 - Vijak za podešavanje brzine u praznom hodu; 67 - Naušnica; 68 - Poluga A prigušnice koja zatvara ventil za gas; 70 - Vijak za podešavanje; 71 - amortizer poluge B koji zatvara ventil za gas; 73 - Kućište leptira za gas

Crtež. 10,7 g. Plutajuća komora karburatora: 74 - Solenoidni zaporni ventil; 75, 79, 82 - Brtve; 76 - Poluga; 77 - Vijak za podešavanje brzine; 78 - Pluto; 80 - Primarni mlaz; 81 - Sekundarni mlaz; 83 - Prazan mlaz; 84 - Ventil punog opterećenja; 85 - Mlaz punog opterećenja; 86 - Plutajuća komora

Crtež. 10.8. Karburator tipa "B": 1 - Sekundarna opruga; 2 - Povratna opruga; 3 - Prigušna opruga; 4 - Spoj ventila za gas; 5, 32, 34 - Opruge; 6 - Klipnjača pumpe; 7, 9, 11 - Prigušni prigušnici; 8 - Nosač senzora položaja leptira za gas; 10, 12, 19 - Zagrade; 13, 15, 16, 20, 21 - Cijevi; 14 - Ventil za usporavanje; 17 - Servo ventil; 18 - Poluga pumpe; 22 - Ventil za kompenzaciju brzine u praznom hodu; 23, 48, 49 - Vijci; 24 - Plutajuća os; 25 - Plutanje; 26 - Igličasti ventil; 27 - Sjedište igličastog ventila; 28 - Klip punog opterećenja; 29 - Klip pumpe; 30 - Poklopac karburatora; 31, 51 - Brtve; 33 - Težina; 35, 37 - Kuglice povratnog ventila; 36 - Brava; 38 - Prazan mlaz; 39 - Ventil punog opterećenja; 40 - Mlaz punog opterećenja; 41 - Solenoidni zaporni ventil; 42 - Vakuumsko crijevo; 43 - Dekompresijska komora; 44 - Pluto; 45 - Primarni mlaz; 46 - Sekundarni mlaz; 47 - Vijak za podešavanje brzine; 50 - Plutajuća komora; 52 - Poluga za gas; 53, 56 - Poluge; 54 - Poluga za kontrolu brzine u praznom hodu; 55 - Vijak za podešavanje brzine u praznom hodu; 57 - Vijak za podešavanje količine zapaljive smjese; 58 - Kućište leptira za gas

Rastavljanje

1. Pomoću posebnog alata MD 998299 uklonite limitator brzine u praznom hodu i vijak za podešavanje količine mješavine goriva (Sl. 10.9).

Crtež. 10.9. Uklonite limitator brzine u praznom hodu i vijak za podešavanje količine mješavine goriva

2. Prvo uklonite čep, a zatim umetnite odvijač u otvor s navojem na čepu kako biste odvrnuli glavnu mlaznicu (Sl. 10.10).

Crtež. 10.10. Odvrtanje glavne mlaznice

Ispitivanje

3. Provjerite ima li začepljenja u prolazima za gorivo i zrak. Ako su začepljeni, operite začepljene dijelove (mlaznice, itd.) deterdžentom ili posebnom tekućinom za čišćenje i ispuhajte ih zrakom pod pritiskom (Sl. 10.11). Nemojte koristiti žicu ili metalne predmete za čišćenje.

Slika 10.11. Provjera kanala za gorivo i zrak karburatora

4. Provjerite ima li oštećenja na dijafragmi, O-prstenovima i oprugama.

5. Obratite pažnju na miran rad igličastog ventila (Sl. 10.12). Ako se ventil teško pomiče ili se zaglavi, trebat će ga popraviti ili zamijeniti.

Slika 10.12. Provjera rada igličastog ventila

Izvorna verzija članka na web stranici: www.mitsubishiman.ru

6. Provjerite ulazni filtar za gorivo (nalazi se iznad igličastog ventila) začepljen ili oštećen.

7. Provjerite rad plovka, deformacije i oštećenja poluge i plovka.

8. Provjerite prigušne ventile i sustav vuče. Ako se teško pomiču, operite dijelove i nanesite tanki sloj motornog ulja na njihove valjke.

9. Provjerite ima li oštećenja ili pukotina na poklopcu i kućištu rasplinjača.

Montaža

10. Ako se mijenja glavna mlaznica ili prazna mlaznica, nova mlaznica treba biti iste veličine kao i stara, jer su izvorno odabrane prema točnim dimenzijama zbog kapaciteta protoka (svaka mlaznica ima svoj broj) (Sl. 10.13).

Slika 10.13. Ugradnja mlaznica

11 Ugradite glavnu mlaznicu i mlaznicu u praznom hodu od mesinga, sekundarna je bijela.

12 Primarni i sekundarni mlaznici te prazni mlaznici imaju utore različitih veličina na krajevima radi pojednostavljenja identifikacije (Slika 10-14).

Crtež. 10.14. Oznake mlaza

Podešavanje visine plovka

13 Okrenite poklopac rasplinjača i uklonite kuku koja se nalazi na igličastom ventilu (Sl. 10-15).

Crtež. 10 15. Okrenite poklopac rasplinjača i uklonite kuku koja se nalazi na igličastom ventilu

14. Ugradite plovak i zatik.

15. Pritisnite plovak do kraja i izmjerite razmak između igličastog ventila i poluge plovka (Sl. 10.16). Navedena vrijednost: 15-17 mm.

Crtež. 10.16. Provjera zazora između igličastog ventila i poluge plovka

Položaj poluge	Gap
Sagnuti se	Povećava se
Ispraviti	Smanjuje se

16. Ako vrijednost ne odgovara navedenoj vrijednosti, podesite je savijanjem poluge (Sl. 10.17).

Slika 10.17. Podešavanje razmaka između igličastog ventila i poluge plovka

17. Pustite da plovak potone pod vlastitom težinom, a zatim izmjerite udaljenost između plovka i poklopca rasplinjača (Sl. 10.18).

Crtež. 10.18. Provjera udaljenosti između plovka i poklopca karburatora

Tip Y - oko 8,0 mm, tip Z - oko 7,4 mm.

18. Ako udaljenost ne odgovara navedenoj, podesite je naginjanjem dijela (strelica) (Sl. 10.19).

19. Uklonite plovak i postavite kuku na igličasti ventil.

20. Ugradite plovak kada šaka plovka visi na udici.

Crtež. 10.19 Podešavanje udaljenosti između plovka i poklopca karburatora

Provjera i podešavanje nakon montaže

21. Prije provjere i podešavanja rasplinjač se mora staviti u prostoriju s temperaturom nižom od 18°C na najmanje jedan sat, a zatim u prostoriju s temperaturom od oko 23°C na najmanje jedan sat (tip "A" karburator).

22. Uvjerite se da se oznaka za ugradnju na poluzi poklapa sa središnjom oznakom proboja na potiskivaču (karburator tipa "A") (Sl. 10.20).

Crtež. 10.20. Poravnavanje oznaka na poluzi s oznakom proboja na potiskivaču

23. Pomaknite ručicu prigušnice dok se potpuno ne zatvori (karburator tipa "B") (Sl. 10.21).

Crtež. 10.21. Provjera zatvaranja zračne zaklopke

24. Izmjerite razmak između primarnog prigušivača i stijenke rasplinjača (Sl. 10.22).

Crtež. 10.22. Provjera razmaka između primarne zaklopke i zida

25. Ako razmak ne zadovoljava dopuštene vrijednosti, podesite ga pomoću vijka za podešavanje brzine praznog hoda (Sl. 10.23).

Crtež. 10.23. Podešavanje razmaka pomoću vijka za podešavanje brzine u praznom hodu

Smjer vrtnje vijka za podešavanje	Gap	Bilješke
U smjeru kazaljke na satu	Povećava se	Brzina praznog hoda se povećava
Suprotno od kazaljke na satu	Smanjuje se	Brzina praznog hoda se smanjuje

Provjera zračne zaklopke

26. S potpuno otvorenim primarnim gasom, prstom pomičite ručicu sekundarnog gasa kako biste osigurali da osovina sekundarnog gasa nema pretjeranu zračnost i da se sekundarni gas slobodno kreće.

27. Ako se sekundarna prigušnica teško pomiče, očistite prigušnicu i okolne površine, zatim podmažite osovinu motornim uljem.

28. Ako osovina sekundarnog leptira za gas ima preveliki zazor, zamijenite kućište leptira za gas.