Napomena: Odredite vrstu sustava goriva koji je instaliran na vašem vozilu (rasplinjač s FBC ili bez FBC ili s TBI/MPI ubrizgavanjem goriva) pomoću donje tablice.
Karburator
Sustav goriva sastoji se od spremnika goriva, dva filtra goriva (jedan u spremniku i jedan u motornom prostoru), pumpe za gorivo, zračnog filtra i dvocijevnog rasplinjača.
Pumpa za gorivo mehaničkog tipa pričvršćena je na glavu cilindra. Pumpa se pokreće s bregaste osovine pomoću potiskivača.
Sustavom rasplinjača zatvorene petlje (FBC), instaliranim na modele od 1984. godine i kasnije, upravlja računalo koje prati parametre motora putem različitih senzora, uspoređuje podatke s pohranjenim parametrima i u skladu s tim modificira isporuku goriva putem pokretača montiranih na rasplinjaču. Za više informacija pogledajte Poglavlje 6.
Sustav ubrizgavanja goriva
Ubrizgavanje u više točaka (MPI)
Tekst članka preuzet je s web stranice: www.mitsubishiman.ru
Ovaj sustav goriva sastoji se od spremnika goriva, dva filtra goriva (jedan u spremniku goriva i jedan u cijevi za gorivo), električne pumpe goriva, regulatora tlaka goriva, elektromagnetskog ventila tlaka goriva (na nekim modelima), vodova za dovod goriva na injektore, injektore i filtar zraka.
Pumpa za gorivo dovodi gorivo pod pritiskom do mlaznica. Regulator vraća višak goriva u spremnik goriva i održava tlak na unaprijed određenoj razini.
Ovaj računalni sustav upravljanja gorivom koristi različite senzore za prijenos informacija elektroničkoj upravljačkoj jedinici (ECU). ECU, na temelju ovih ulaznih signala, određuje trajanje vremena otvaranja mlaznica (ugrađenih na svakom usisnom ventilu). Detaljnije informacije nalaze se u Poglavlje 6.
Ubrizgavanje goriva u tijelo leptira za gas (TVI) (centralno ubrizgavanje)
Ovaj sustav goriva sastoji se od spremnika goriva, dva filtra goriva (jedan u spremniku goriva i jedan u vodu za gorivo), električne pumpe goriva, regulatora tlaka goriva, dvije brizgaljke i zračnog filtra.
Regulator vraća višak goriva u spremnik goriva i održava tlak na unaprijed određenoj razini.
Ovaj računalni sustav upravljanja gorivom koristi različite senzore za prijenos informacija elektroničkoj upravljačkoj jedinici (ECU). ECU, na temelju ovih ulaznih signala, određuje trajanje vremena otvaranja mlaznica (ugrađenih u kućište leptira za gas).
Ispušni sustav
Sva vozila opremljena su ispušnom granom, prednjim katalizatorom, stražnjim katalizatorom, spojnom cijevi između dva pretvarača i glavnim prigušivačem (stražnji dio ispušne cijevi i sam prigušivač). Ispušni sustav je obješen ispod vozila i izoliran je od vibracija pomoću nekoliko gumenih jedinica ovjesa.