Modeli s karburatorom zatvorene petlje (FBC)
1. Kako bi zadovoljili zahtjeve za emisijom, svi modeli s rasplinjačima zatvorene petlje koriste sustav kompenzacije nadmorske visine (vidi ilustracije 13.1a i 13.1b). Ovaj sustav se sastoji od ventila za kompenzaciju nadmorske visine (HAV), vakuumskog preklopnog ventila (49 državnih vozila), nepovratnog ventila i razdjelnika opremljenog uređajem za korekciju vremena vakuumskog paljenja na temelju nadmorske visine.
2. Na velikim visinama, sustav održava smjesu zraka i goriva na razini mora opskrbom dodatnog zraka u karburator. Osim toga, sustav daje dodatni vakuum uređaju za korekciju vremena paljenja koji ovisi o visini vakuuma i montiranom na razdjelniku.
Modeli s ubrizgavanjem goriva
3. I TBI i MPI sustavi koriste BARO/MAP senzor zajedno sa solenoidnim ventilom (vidi sliku). Solenoidni ventil mjeri barometarski tlak kada se paljenje uključi i povremeno nakon toga. Vakuumski način razvodnika omogućen je svaki put kada je isključen barometarski tlak.
12.3. Komponente senzora BARO/MAP tlaka
4. Signal iz BARO/MAP šalje se elektroničkoj upravljačkoj jedinici (ECU) i koristi se za podešavanje vremena u kojem su mlaznice za gorivo otvorene prema barometarskom tlaku i vakuumu u razvodniku.