Uklanjanje i postavljanje glavčine/bubnja kočnice stražnjeg kotača (Mitsubishi Lancer 3)

Uklanjanje

Pažljivo odbijte poklopac glavčine "4" plastičnim ili gumenim čekićem.

Zategnite ručnu kočnicu i otpustite samosigurnosnu maticu "5" bez odvrtanja.

Uklonite čeljust kočnice, vidi klauzulu 18.5.

Uklonite kočioni disk "3" tako da odvrnete pričvrsni vijak.

Ako je u opremi, odvrnite senzor brzine kotača.

9 Otpustite maticu "5" i uklonite vanjski valjkasti ležaj "6". Nemojte ispustiti ležaj.

9 Skinite bubanj kočnice/glavčinu kotača.

Na vozilima s ABS-om: Uklonite glavčinu kotača i rotor.

Oprez: Pažljivo rukujte rotorom. Zubi rotora ne smiju biti izgrebani ili oštećeni jer to može negativno utjecati na rad ABS-a.

Montaža

Provjerite stanje O-prstena na stražnjoj strani glavčine/bubnja. Ako su vidljivi tragovi masti, zamijenite prsten.

Provjerite nema udubljenja ili promjene boje na površini ležajeva i njihovih prstenova.



Provjerite istrošenost i oštećenje glavčine/bubnja kočnice.

Umetnite glavčinu/bubanj kočnice i, ako postoji, rotor. Možda zabijte glavčinu/bubanj kočnice plastičnim čekićem.

Napunite mašću za ležajeve i umetnite vanjski ležaj.

Zategnite novu samosigurnosnu maticu silom od 150 Nm (na automobilima proizvedenim od 1,84 do 8,88 - 100 Nm. U isto vrijeme stegnite polugu između klinova tako da se glavčina ne okreće (da ne oštetite navoj).). Visoka sila zatezanja! Ugradite ključ vodoravno tako da se prilikom zatezanja automobil ne pomakne s postolja. Zategnite maticu u nekoliko koraka, okrećući glavčinu/bubanj kočnice u različitim smjerovima između njih kako biste spriječili zaglavljivanje ležaja.

Napomena: staru maticu možete provjeriti da li se može ponovno postaviti, zavijte maticu na zavrtanj kotača za 2 i 3 mm. Odvijte maticu pomoću moment ključa. Ako sila otpuštanja premašuje 5,5 Nm, matica se može ponovno postaviti.

Provjerite zračnost ležajeva glavčine. Tražena vrijednost: 0,2 mm. Ako je zračnost velika, zategnite maticu glavčine na maksimalno 200 Nm (na vozilima proizvedenim od 1,84 do 8,88 - 150 Nm) dok se ne postigne potrebna vrijednost zračnosti.



Ako je u opremi, pričvrstite senzor brzine kotača.



Provjerite početni trenutak ležaja. Da biste to učinili, pričvrstite uže, kao što je prikazano na slici, na svornjake glavčine/bubnja kočnice. Spojite čeličnu šipku na drugi kraj užeta i povucite pod kutom od 90° prema klinovima dok se glavčina/bubanj kočnice ne počne okretati. Očitanja opružne vage (steelyard) ne bi smjela prelaziti 2,2 kg (na automobilima proizvedenim od 1,84 do 8,88. 1,7 kg, a steelyard treba pričvrstiti izravno na donji zatik). Ako je početni moment previsok, trebali biste malo otpustiti maticu glavčine. Ako se zahtijevane vrijednosti sile zatezanja (150 Nm - 200 Nm), zračnost ležaja i početni moment ne mogu postići istovremeno, zamijenite ležajeve glavčine.



Napunite poklopac glavčine mašću za ležajeve i pritisnite ga dok se ne zaustavi.



Ugradite disk kočnice.

Ugradite čeljust kočnice, vidi klauzulu 18.5.