Pažnja: Prilikom servisiranja disk kočnica, posebnu pozornost treba posvetiti poštivanju tehničkih zahtjeva za disk kočnice, koji osiguravaju normalan rad disk kočnica. Prije izvođenja mehaničkih ili brusnih radova na kočionom disku, potrebno je provjeriti sljedeće parametre.
Prilikom servisiranja kočionih diskova potrebno je pažljivo provjeriti jesu li diskovi u skladu s dopuštenim servisnim vrijednostima kako bi se održao normalan rad kočnica.
| Parametri koje treba provjeriti | Bilješke |
| Ogrebotine, hrđa, habanje i impregnacija površine diska produktima habanja obloga | Ako vozilo stoji neko vrijeme, dio površine diska koji nije u kontaktu s kočionim pločicama zahrđat će, što će rezultirati povećanom bukom i vibracijama. Ako se prilikom ponovne ugradnje novih kočionih pločica ne uklone utori i ogrebotine koje su se pojavile na površini diska kao posljedica intenzivnog trošenja, neće se osigurati normalan kontakt između diska i obloga kočionih pločica. |
| Tučenje ili habanje | Prekomjerno istrošenost diska rezultirat će povećanim otporom pritisku na papučicu kočnice zbog pulsiranja klipa kočionog cilindra kotača. |
| Promjena debljine | Ako debljina diska nije ravnomjerna po obodu, to će uzrokovati vibracije papučice kočnice. |
| Stvrdnjavanje ili savijanje (neravnina) | Nepravilno održavanje ili pregrijavanje uzrokovat će deformaciju diska (neravnina). |
Provjera debljine kočionog diska
1. Mikrometrom izmjerite debljinu diska na osam točaka otprilike svakih 45° na udaljenosti od 10 mm od vanjskog ruba diska. Debljina kočionog diska: Nazivna vrijednost:
- Kratki međuosovinski razmak: 26,0 mm (sprijeda), 22,0 mm (straga).
- Dugi međuosovinski razmak: 28,0 mm (sprijeda), 18,0 mm (straga).
- Minimalna dopuštena vrijednost: Kratki međuosovinski razmak: 24,4 mm (sprijeda), 20,4 mm (straga)
- Dugi međuosovinski razmak: 26,0 mm (sprijeda), 16,0 mm (straga)
- Promjena debljine (na najmanje 8 pozicija).
- Razlika u debljini diska između bilo kojih izmjerenih točaka ne smije biti veća od 0,015 mm.
2. Kočioni disk mora se zamijeniti ako je njegova debljina postala manja od minimalne dopuštene vrijednosti. Ako razlika u debljini diska prelazi dopuštenu vrijednost, tada je potrebno zamijeniti disk ili ga tokariti na posebnom tokarilici (npr "MAD, DL-8700PF" ili slično).
Provjera odstupanja kočionog diska
1. Skinite sklop čeljusti disk kočnice s trnom i objesite ga na uže.
[Članak ponovno tiskan s web stranice: www.mitsubishiman.ru]
2. Pregledajte površinu diska na šupljine, hrđu i pukotine. Temeljito očistite disk i uklonite svu hrđu.
3. Pričvrstite indikator s kazaljkom otprilike 5 mm od vanjskog ruba kočionog diska i izmjerite odstupanje diska.
Maksimalna dopuštena vrijednost: 0,06 mm ili manje
Napomena: Zategnite matice kotača kako biste pričvrstili kočioni disk na glavčinu.
Korekcija ritma
1. Ako je vrijednost odstupanja kočionog diska unutar ili veća od granične vrijednosti, potrebno je promijeniti relativni položaj diska i glavčine, a zatim ponovno izmjeriti odstupanje.
2. Prije skidanja kočionog diska, označite kredom obje strane svornjaka kotača na mjestu maksimalnog odstupanja.
3. Uklonite kočioni disk i ugradite komparator kao što je prikazano na slici. Pomicanjem glavčine u aksijalnom smjeru izmjerite aksijalni zazor u ležaju glavčine.
Maksimalna dopuštena vrijednost: 0,00 mm
Ako je zazor jednak ili veći od maksimalno dopuštene vrijednosti, rastavite zglob upravljača i glavčinu te pregledajte svaki dio.
4. Ako aksijalni zazor u ležaju glavčine ne prelazi graničnu vrijednost, okrenite kočioni disk za 180° od označene linije, postavite ga na glavčinu i ponovno ponovite mjerenje odstupanja kočionog diska.
5. Ako izvedene operacije ne eliminiraju povećano odstupanje diska, tada je potrebno zamijeniti kočioni disk ili ga obraditi na posebnom tokarilici (npr "MAD, DL-8700PF" ili slično).