Пажња: Приликом сервисирања диск кочница, посебна пажња мора се обратити на поштовање техничких захтева за диск кочнице, који обезбеђују нормалан рад диск кочница. Пре него што се изведу механичке или брушење радова на кочионом диску, морају се проверити следећи параметри.
Приликом сервисирања кочионих дискова, потребно је пажљиво проверити да ли дискови испуњавају дозвољене сервисне вредности како би се одржао нормалан рад кочница.
| Параметри које треба проверити | Белешке |
| Огреботине, рђа, хабање и импрегнација површине диска производима хабања облога | Ако је возило неко време стајало у покрету, део површине диска који није у контакту са кочионим плочицама ће зарђати, што ће резултирати повећаном буком и вибрацијама. Ако се приликом поновне уградње нових кочионих плочица не уклоне жлебови и огреботине које су се појавиле на површини диска услед интензивног хабања, неће бити обезбеђен нормалан контакт између диска и облога кочионих плочица. |
| Батине или ношење | Прекомерно хабање или истрошеност диска резултираће повећаним отпором притискању педале кочнице због пулсирања клипа кочионог цилиндра точка. |
| Промени дебљину | Ако дебљина диска није равномерна по ободу, то ће узроковати вибрацију педале кочнице. |
| Очвршћивање или савијање (неравномерност) | Неправилно одржавање или прегревање ће проузроковати да се диск деформише (постане нераван). |
Провера дебљине кочионог диска
1. Микрометром измерите дебљину диска на осам тачака приближно на сваких 45° на растојању од 10 mm од спољашње ивице диска. Дебљина кочионог диска: Номинална вредност:
- Кратко међуосовинско растојање: 26,0 мм (напред), 22,0 мм (позади).
- Дуго међуосовинско растојање: 28,0 мм (напред), 18,0 мм (позади).
- Минимална дозвољена вредност: Кратко међуосовинско растојање: 24,4 мм (напред), 20,4 мм (позади)
- Дуго међуосовинско растојање: 26,0 мм (напред), 16,0 мм (позади)
- Подешавање дебљине (најмање 8 положаја).
- Разлика у дебљини диска између било којих измерених тачака не сме бити већа од 0,015 мм.
2. Кочиони диск мора се заменити ако је његова дебљина постала мања од минималне дозвољене вредности. Ако разлика у дебљини диска прелази дозвољену вредност, потребно је заменити диск или га стругати на специјалном стругу (као што је "MAD, DL-8700PF" или слично).
Провера истезања кочионог диска
1. Уклоните склоп чељусти диск кочнице са трном и окачите га на уже.
2. Прегледајте површину диска да ли има шупљина, рђе и пукотина. Пажљиво очистите диск и уклоните сву рђу.
3. Причврстите индикатор типа казаљке приближно 5 mm од спољашње ивице кочионог диска и измерите одступање диска.
Максимална дозвољена вредност: 0,06 мм или мање
Напомена: Затегните навртке точка да бисте причврстили кочиони диск за главчину.
Корекција откуцаја
1. Ако је вредност одступања кочионог диска унутар или прелази граничну вредност, потребно је променити релативни положај диска и главчине, а затим поново измерити одступање.
2. Пре него што скинете кочиони диск, направите ознаке кредом са обе стране вијка точка на месту максималног одступања.
3. Уклоните кочиони диск и инсталирајте индикатор као што је приказано на слици. Померањем главчине у аксијалном смеру, измерите аксијални зазор у лежају главчине.
Максимална дозвољена вредност: 0,00 мм
Ако је зазор једнак или већи од максимално дозвољене вредности, раставите управљачки зглоб и главчину и прегледајте сваки део.
4. Ако аксијални зазор у лежају главчине не прелази граничну вредност, окрените кочиони диск за 180° од линије кредом, поставите га на главчину и поново поновите мерење одступања кочионог диска.
5. Ако извршене операције не елиминишу повећано трзање диска, онда је потребно заменити кочиони диск или га обрадити на специјалном стругу (као што је "MAD, DL-8700PF" или слично).