Uklanjanje
Da biste uklonili brtvu glave cilindra, izvedite redom sljedeće korake.
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
2. Uklonite usisno crijevo i filtar za zrak.
3. Uklonite prednju cijev ispušnog sustava.
Crtež. 4.26. Brtva glave cilindra: 1 – konektor releja žarnice; 2 – priključak vakuumskih crijeva; 3 – priključak crijeva vakuumskog pojačivača kočnice; 4 – priključak upravljačkog kabela pumpe za ubrizgavanje goriva; 5 – priključci crijeva za gorivo; 6 – konektor senzora podizanja igle injektora; 7 – priključak gornjeg crijeva hladnjaka; 8 – priključak vakuumskih crijeva; 9 – priključak crijeva rashladnog sustava; 10 – konektor imobilizatora; 11 – konektor senzora poluge opterećenja; 12 – konektor elektromagnetskog ventila za doziranje goriva; 13 – vijak za pričvršćivanje glave cilindra; 14 – sklop glave cilindra; 15 – brtva glave motora;16 – priključak nosača nosača turbopunjača; 17 – spojni sklop cijevi za ulje, 30 Nm; 18 – vijak za pričvršćivanje donjeg kućišta zupčastog remena, 20 Nm; 19 – spojevi crijeva rashladnog sustava; 20 – priključak cijevi za povrat ulja, 25 Nm; 21 – spojevi crijeva rashladnog sustava; 22 – priključak dovodnog crijeva A; 23 – priključak senzora temperature rashladne tekućine (na mjerač temperature); 24 – konektor senzora temperature rashladnog sredstva; 25 – priključci crijeva grijača
4. Odvojite vakuumska crijeva 2 (Sl. 4.26).
5. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo 3 vakuumskog pojačivača kočnice.
6. Odvojite konektore senzora poluge opterećenja 11, elektromagnetskog ventila za doziranje goriva 12, imobilizatora 10, senzora podizanja igle mlaznice 6 i releja žarnice 1.
7. Odspojite kabel 4 za upravljanje pumpom za ubrizgavanje goriva.
8. Olabavite stezaljke i odvojite crijeva za gorivo 5.
9. Otpustite stezaljku i odvojite gornje crijevo 7 hladnjaka.
10. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo 9 rashladnog sustava.
11. Odvojite konektore osjetnika temperature rashladnog sredstva (na mjerač temperature) 23 i osjetnika temperature rashladnog sredstva 24.
12. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva grijača 25.
13. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva 21 rashladnog sustava.
14. Odvijte i odvojite cijevi za povrat ulja 20.
15. Otpustite stezaljku i odvojite dovodno crijevo A 22.
16. Odvijte i odvojite sklop cijevi za ulje 17.
17. Odvijte maticu, uklonite vijak i odvojite potporni nosač 16 turbopunjača.
18. Skinite razvodni remen.
19. Odvijte vijak 18 koji pričvršćuje donje kućište razvodnog remena.
Crtež. 4.27. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra: 1 – ključ za okretanje vijaka na željeni kut (MV991614)
20. Uklonite vijke glave cilindra u 2 ili 3 stupnja obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 4.27, a zatim uklonite sklop glave cilindra.
21. Oprezno uklonite glavu 14 (vidi sl. 4.26) sklopa bloka cilindra.
22. Uklonite brtvu 15 glave cilindra.
Priprema za ugradnju
1. Spajne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Provjerite da naslage ugljika ne dospiju u kanale za ulje i vodu. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati protok ulja do dijelova motora. Očistite kanale ako je potrebno.
2. Provjerite ima li na spojenim površinama glave motora i bloka ureza, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Ako su nedostaci mali, mogu se ukloniti mehaničkom obradom. Ali ako postoje značajni nedostaci, dijelovi se moraju zamijeniti.
3. Koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojenih površina.
4. Očistite rupe za vijke u bloku. Zabijanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog tlaka.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
[Članak ponovno tiskan s web stranice: mitsubishiman]
1. Odmastite susjedne površine brtve.
2. Odaberite brtvu glave cilindra potrebne debljine u skladu s količinom izbočenja klipova iznad spojne površine bloka cilindra. Raspon brtvi glave cilindra dat je u tablici. 4.1. Debljina brtve glave cilindra određena je brojem rupa na rubu brtve. Izmjerite količinu izbočenja klipova iznad spojne površine bloka cilindra, izračunajte prosječnu vrijednost. Zatim prema tablici. 4.2 odaberite brtvu glave cilindra potrebne debljine.
Ako trebate zamijeniti brtvu glave cilindra, odredite vrstu brtve i odaberite istu po obliku i broju rupa na njoj.
Tablica 4.1. Broj cilindra na kojem se vrši provjera/podešavanje ovisno o broju cilindra s podjednako otvorenim usisnim i ispušnim ventilom
Tablica 4.2. Debljina brtve glave cilindra
Pažnja! Kada mijenjate klip ili klipnjaču, uvijek izmjerite količinu izbočenja klipa iznad spojne površine bloka cilindra, jer se to može promijeniti tijekom takvih operacija.
3. Zakrenite radilicu tako da klip 1. cilindra prijeđe otprilike četvrtinu hoda nakon TDC-a.
4. Namjestite glavu cilindra tako da klinovi bloka cilindra stanu u udubljenja glave motora.
5. Prije ugradnje vijaka provjeriti duljinu tijela vijka (do glave) koja mora iznositi najmanje 120,5 mm. Ako je barem jedan od vijaka duži, moraju se zamijeniti svi vijci glave cilindra.
6. Ugradite podloške.
7. Prije ugradnje, podmažite navojne dijelove vijaka i površine podložaka s malom količinom motornog ulja.
8. Zategnite vijke glave cilindra u 7 faza redoslijedom prikazanim na sl. 4.27.
Koraci zatezanja vijaka:
- 1. – zategnite na 30 Nm;
- 2. – zategnite pod kutom od 50° ±4°;
- 3. – pričekajte najmanje 3 minute;
- 4. – potpuno otpustite sve vijke obrnutim redoslijedom;
- 5. – zategnite na 25 Nm.
- 6. – zategnite sve vijke pod kutom od 213° ±2°.
- 7. – nakon zagrijavanja motora, pričekajte da se potpuno ohladi i tada zategnite vijke pod kutom od 120° ±2°.
9. Postavite prednju cijev ispušnog sustava.
10. Podesite upravljački kabel pumpe za ubrizgavanje.
11. Ugradite dovodno crijevo i filtar za zrak.
12. Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom.
13. Uklonite zrak iz sustava napajanja.