Odstránenie
Ak chcete odstrániť tesnenie hlavy valcov, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
2. Odstráňte saciu hadicu a vzduchový filter.
3. Odstráňte výfukové potrubie.
Kreslenie. 4.26. Tesnenie hlavy valcov: 1 – konektor relé žeraviacej sviečky; 2 – pripojenie vákuových hadíc; 3 – pripojenie hadice podtlakového posilňovača bŕzd; 4 – pripojenie ovládacieho kábla vstrekovacieho čerpadla paliva; 5 – prípojky palivových hadíc; 6 – konektor snímača zdvihu ihly vstrekovača; 7 – pripojenie hornej hadice chladiča; 8 – pripojenie vákuových hadíc; 9 – pripojenie hadice chladiaceho systému; 10 – konektor imobilizéra; 11 – konektor snímača záťažovej páky; 12 – konektor elektromagnetického ventilu dávkovania paliva; 13 – upevňovacia skrutka hlavy valcov; 14 – zostava hlavy valcov; 15 – tesnenie hlavy valcov;16 – pripojenie nosnej konzoly turbodúchadla; 17 – spojovacia zostava olejovej rúry, 30 Nm; 18 – skrutka zaisťujúca spodný plášť rozvodového remeňa, 20 Nm; 19 – spoje hadíc chladiaceho systému; 20 – prípojka vratnej hadice oleja, 25 Nm; 21 – spoje hadíc chladiaceho systému; 22 – prípojka prívodnej hadice A; 23 – konektor pre snímač teploty chladiacej kvapaliny (k teplomeru); 24 – konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 25 – prípojky hadice ohrievača
4. Odpojte vákuové hadice 2 (obr. 4.26).
5. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu 3 podtlakového posilňovača bŕzd.
6. Odpojte konektory snímača záťažovej páky 11, solenoidového ventilu dávkovania paliva 12, imobilizéra 10, snímača zdvihu ihly vstrekovača 6 a relé žeraviacej sviečky 1.
7. Odpojte kábel 4 ovládania vstrekovacieho čerpadla paliva.
8. Uvoľnite svorky a odpojte palivové hadice 5.
9. Uvoľnite svorku a odpojte hornú hadicu 7 chladiča.
10. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu 9 chladiaceho systému.
11. Odpojte konektory snímača teploty chladiacej kvapaliny (k teplomeru) 23 a snímača teploty chladiacej kvapaliny 24.
12. Uvoľnite svorky a odpojte hadice ohrievača 25.
13. Uvoľnite svorky a odpojte hadice 21 chladiaceho systému.
14. Odskrutkujte a odpojte vratné rúrky oleja 20.
15. Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú hadicu A 22.
16. Odskrutkujte a odpojte zostavu olejovej rúrky 17.
17. Odskrutkujte maticu, odstráňte skrutku a oddeľte nosnú konzolu 16 turbodúchadla.
18. Demontujte rozvodový remeň.
19. Odskrutkujte skrutku 18 zaisťujúcu spodný kryt rozvodového remeňa.
Kreslenie. 4.27. Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov: 1 – kľúč na otáčanie skrutiek do požadovaného uhla (MV991614)
20. Odstráňte skrutky hlavy valcov v 2 alebo 3 krokoch v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 4.27 a potom odstráňte zostavu hlavy valcov.
21. Opatrne odstráňte hlavu 14 (pozri obr. 4.26) zostavy bloku valcov.
22. Odstráňte tesnenie 15 hlavy valcov.
Príprava na inštaláciu
1. Spojovacie plochy hlavy valcov a bloku musia byť úplne čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Skontrolujte, či sa karbónové usadeniny nedostali do olejových a vodných kanálov. Toto je obzvlášť dôležité pre mazací systém, pretože karbónové usadeniny môžu blokovať tok oleja do komponentov motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
(Článok je založený na údajoch z webovej stránky: mitsubishiman)
2. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či na nich nie sú zárezy, hlboké škrabance a iné poškodenia. Ak sú chyby malé, dajú sa odstrániť mechanickou úpravou. Ak sa však vyskytnú významné chyby, diely sa musia vymeniť.
3. Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.
4. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zatlačením skrutky do otvoru naplneného olejom môže dôjsť k roztrhnutiu bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Odmastite priľahlé povrchy tesnenia.
2. Vyberte tesnenie hlavy valcov požadovanej hrúbky v súlade s veľkosťou vyčnievania piestov nad dosadacím povrchom bloku valcov. Rozsah tesnení hlavy valcov je uvedený v tabuľke. 4.1. Hrúbka tesnenia hlavy valcov je určená počtom otvorov na okraji tesnenia. Zmerajte veľkosť vyčnievania piestov nad dosadacím povrchom bloku valcov a vypočítajte priemernú hodnotu. Potom podľa tabuľky. 4.2 vyberte tesnenie hlavy valcov požadovanej hrúbky.
Ak potrebujete vymeniť tesnenie hlavy valcov, určite typ tesnenia a vyberte rovnaký tvar a počet otvorov v ňom.
Tabuľka 4.1. Počet valcov, na ktorých sa vykonáva kontrola/nastavenie v závislosti od počtu valcov s rovnako otvorenými sacími a výfukovými ventilmi
Tabuľka 4.2. Hrúbka tesnenia hlavy valcov
Pozor! Pri výmene piestu alebo ojnice vždy odmerajte veľkosť vyčnievania piesta nad dosadacím povrchom bloku valcov, pretože sa môže počas takýchto operácií zmeniť.
3. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby piest 1. valca prešiel približne štvrtinu zdvihu po TDC.
4. Umiestnite hlavu valcov tak, aby kolíky bloku valcov zapadli do vybrania hlavy valcov.
5. Pred inštaláciou skrutiek skontrolujte dĺžku drieku skrutky (po hlavu), ktorá by mala byť minimálne 120,5 mm. Ak je aspoň jedna zo skrutiek dlhšia, musia sa vymeniť všetky skrutky hlavy valcov.
6. Nainštalujte podložky.
7. Pred montážou namažte závitové časti skrutiek a plochy podložiek malým množstvom motorového oleja.
8. Dotiahnite skrutky hlavy valcov v 7 stupňoch v poradí znázornenom na obr. 4.27.
Kroky uťahovania skrutiek:
- 1. – utiahnite na 30 Nm;
- 2. – dotiahnite do uhla 50° ±4°;
- 3. – počkajte aspoň 3 minúty;
- 4. – úplne uvoľnite všetky skrutky v opačnom poradí;
- 5. – utiahnite na 25 Nm.
- 6. – dotiahnite všetky skrutky do uhla 213° ±2°.
- 7. – po zahriatí motora počkajte, kým úplne nevychladne a potom dotiahnite skrutky pod uhlom 120° ±2°.
9. Nainštalujte výfukové potrubie.
10. Nastavte ovládací kábel vstrekovacieho čerpadla.
11. Nainštalujte prívodnú hadicu a vzduchový filter.
12. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
13. Odstráňte vzduch z napájacieho systému.