Зняття
Щоб зняти прокладку головки блоку циліндрів, послідовно виконайте такі операції.
1. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.
2. Зніміть впускний шланг та повітряний фільтр.
3. Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів.
Мал. 4.26. Прокладка головки блоку циліндрів: 1 – роз'єм реле свічок розжарювання; 2 – з'єднання вакуумних шлангів; 3 – з'єднання шланга вакуумного підсилювача гальм; 4 – з'єднання троса керування ТНВД; 5 – з'єднання паливних шлангів; 6 – роз'єм датчика підйому голки форсунки; 7 – з'єднання верхнього шлангу радіатора; 8 – з'єднання вакуумних шлангів; 9 – з'єднання шланга системи охолодження; 10 - роз'єм іммобілайзера; 11 – роз'єм датчика важеля навантаження; 12 – роз'єм електромагнітного клапана дозування палива; 13 - болт кріплення головки блоку циліндрів; 14 – головка блоку циліндрів у зборі; 15 - прокладання головки блоку циліндрів;16 - з'єднання опорного кронштейна турбокомпресора; 17 – з'єднання масляної трубки у зборі, 30 Н·м; 18 – болт кріплення нижнього кожуха ременя приводу газорозподільного механізму, 20 Н·м; 19 – з'єднання шлангів системи охолодження; 20 – з'єднання трубки повернення олії, 25 Н·м; 21 – з'єднання шлангів системи охолодження; 22 - з'єднання впускного шланга А; 23 – роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини (на покажчик температури); 24 – роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини; 25 – з'єднання шлангів обігрівача
4. Від'єднайте вакуумні шланги 2 (рис. 4.26).
5. Послабте хомут і від'єднайте шланг 3 вакуумного підсилювача гальм.
6. Від'єднайте роз'єм датчика важеля навантаження 11, електромагнітного клапана дозування палива 12, іммобілайзера 10, датчика підйому голки форсунки 6 і реле свічок розжарювання 1.
7. Від'єднайте трос 4 керування ТНВД.
8. Ослабте хомути та від'єднайте паливні шланги 5.
9. Послабте хомут та від'єднайте верхній шланг 7 радіатора.
10. Ослабте хомут та від'єднайте шланг 9 системи охолодження.
11. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини (на покажчик температури) 23 та датчика температури охолоджуючої рідини 24.
12. Послабте хомути та від'єднайте шланги 25 обігрівача.
13. Ослабте хомути та від'єднайте шланги 21 системи охолодження.
14. Відверніть і від'єднайте трубки 20 повернення масла.
15. Послабте хомут і від'єднайте впускний шланг А 22.
16. Відкрутіть та від'єднайте масляну трубку 17 у зборі.
17. Відкрутіть гайку, вийміть болт і відокремте опорний кронштейн 16 турбокомпресора.
18. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
19. Відкрутіть болт 18 кріплення нижнього кожуха ременя приводу газорозподільного механізму.
Мал. 4.27. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів: 1 – ключ для загортання болтів на потрібний кут (МВ991614)
20. Викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів у 2 або 3 етапи у послідовності, зворотній зазначеній на рис. 4.27, а потім зніміть головку циліндрів у збиранні.
21. Дотримуючись обережності, зніміть головку 14 (див. рис. 4.26) блоку циліндрів у зборі.
22. Зніміть прокладку 15 головки блоку циліндрів.
Підготовка до встановлення
1. Поверхні, що сполучаються головки і блоку циліндрів повинні бути абсолютно чистими. Для їхнього очищення використовуйте твердий пластиковий або дерев'яний скребок. При очищенні будьте обережні, оскільки алюмінієвий сплав дуже легко пошкодити. Перевірте, щоб нагар не потрапив у масляні та водяні канали. Це особливо важливо для системи мастила, оскільки нагар може блокувати подачу олії до компонентів двигуна. У разі потреби очистіть канали.
2. Перевірте привалочні поверхні головки та блоку циліндрів на наявність зарубок, глибоких подряпин та інших пошкоджень. Якщо невеликі дефекти, вони можуть бути видалені механічною обробкою. Але за значних дефектів деталі підлягають заміні.
3. Використовуючи металеву лінійку та щуп, перевірте площинність привалювальних поверхонь.
4. Очистіть отвори під болти. Загортання болта в заповнений олією отвір може розірвати блок внаслідок гідравлічного тиску.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
1. Знежирити прилеглі поверхні прокладки.
2. Підберіть прокладку головки блоку циліндрів необхідної товщини відповідно до величини виступу поршнів над поверхнею привалки блоку циліндрів. Номенклатура прокладок головки блоку циліндрів наведена у табл. 4.1. Товщина прокладки головки блоку циліндрів визначається кількістю отворів із краю прокладки. Виміряйте величину виступу поршнів над поверхнею привалки блоку циліндрів, обчисліть середню величину. Потім табл. 4.2 підберіть прокладку головки циліндрів необхідної товщини.
Якщо необхідно замінити прокладку головки блоку циліндрів, визначте вид прокладки та підберіть таку ж за формою та кількістю отворів у ній.
Таблиця 4.1. Номер циліндра, на якому проводиться перевірка/регулювання залежно від номера циліндра з однаково відкритими впускним та випускним клапанами
Таблиця 4.2. Товщина прокладання головки блоку циліндрів
Увага! При заміні поршня або шатуна завжди вимірюйте величину виступу поршня над поверхнею привалки блоку циліндрів, оскільки при подібних операціях вона може змінитися.
3. Переверніть колінчастий вал таким чином, щоб поршень одного циліндра пройшов приблизно чверть ходу після ВМТ.
4. Покладіть головку блоку циліндрів так, щоб настановні штифти блоку циліндрів увійшли до поглиблення головки блоку.
5. Перед встановленням болтів перевірте довжину стрижня болта (до головки), яка має бути не менше 120,5 мм. Якщо довжина хоча б одного з болтів більша, необхідно замінити всі болти кріплення головки блоку циліндрів.
6. Встановіть шайбу.
7. Перед встановленням необхідно змастити невеликою кількістю моторного масла різьбові частини болтів та поверхні шайб.
8. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у 7 етапів у послідовності, показаній на рис. 4.27.
Етапи затягування болтів:
- 1-й – затягніть моментом З0 Н·м;
- 2-й – доверніть на кут 50 ±4;
- 3-й – зачекайте щонайменше 3 хв;
- 4-й – повністю ослабте всі болти у зворотній послідовності;
- 5-й – затягніть моментом 25 Н·м.
- 6-й – доверніть усі болти на кут 213 ±2°.
- 7-й – після прогріву двигуна зачекайте, коли він повністю охолоне, і потім доверніть болти на кут 120 ±2°.
9. Встановіть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів.
10. Налаштуйте трос керування ТНВД.
11. Встановіть впускний шланг та повітряний фільтр.
12. Залийте рідину, що охолоджує, з систему охолодження.
13. Видаліть повітря із системи живлення.