- Poravnanje kotača značajno utječe na stabilnost vozila, trošenje guma i potrošnju goriva.
- Prije mjerenja kutova poravnanja prednjih kotača, postavite vozilo na ravnu vodoravnu površinu.
- Prije podešavanja provjerite jesu li prednji ovjes, upravljač i kotači u dobrom stanju.
Konvergencija:
- u sredini gaznog sloja gume: 0 + 2 mm
- nožni kut (po kotaču): 0°00'+06'
Bilješke
- 1. Ako uvlačenje ne odgovara nominalnoj vrijednosti, prilagodite uvlačenje na sljedeći način: olabavite stezaljke koje pričvršćuju zaštitne poklopce spona i zakrenite desnu i lijevu sponu pod jednakim kutovima u suprotnim smjerovima (Slika 14.3).
- 2. Količina uvlačenja će se smanjiti kako se lijeva spona okreće prema prednjem dijelu vozila, a desna spona okreće prema natrag.
Crtež. 14.3. Položaj stezaljke za pričvršćivanje zaštitne čizme spone
Jedan okret lijeve i desne spone rezultira promjenom vrijednosti uvlačenja od približno 1°05' (po kotaču).
Negativno uvlačenje upravljanih kotača pri skretanju
- Osim provjere centriranosti prednjih kotača, preporuča se provjeriti i centriranje kotača unatrag pri skretanju, posebno ako je vozilo sudjelovalo u nesreći ili se ne može isključiti mogućnost da je vozilo sudjelovalo u nesreći. Provedite ovu provjeru kada skrećete lijevo i desno.
Negativni prst za unutarnji kotač kada je vanjski kotač okrenut pod kutom od 20°): 21°39'