- Подравняването на колелата значително влияе върху стабилността на автомобила, износването на гумите и разхода на гориво.
- Преди да измерите ъглите на подравняване на предните колела, поставете автомобила върху равна, хоризонтална повърхност.
- Преди да направите настройки, уверете се, че предното окачване, кормилното управление и колелата са в добро състояние.
Конвергенция:
- в центъра на протектора на гумата: 0 + 2 мм
- ъгъл на пръстите (на колело): 0°00'+06'
Бележки
- 1. Ако сближаването не отговаря на номиналната стойност, регулирайте сближаването, както следва: разхлабете скобите, закрепващи защитните капаци на напречните пръти, и завъртете десния и левия напречен прът под равни ъгли в противоположни посоки (Фиг. 14.3).
- 2. Степента на сближаване ще намалее, когато левият напречен прът се завърти към предната част на автомобила, а десният напречен прът се завърти към задната част.
Ориз. 14.3. Местоположение на скобата за монтаж на предпазния багажник на напречната щанга
Едно завъртане на левия и десния свързващ прът води до промяна в стойността на сближаване от приблизително 1°05' (на колело).
Отрицателно сближаване на управляваните колела при завиване
- В допълнение към проверката на центровката на предните колела, се препоръчва да проверите центровката на задните колела при завиване, особено ако автомобилът е участвал в инцидент или не може да се изключи възможността автомобилът да е участвал в инцидент. Извършете тази проверка, когато завивате наляво и надясно.
Отрицателен пръст за вътрешното колело, когато външното колело е завъртяно под ъгъл от 20°): 21°39'
(Оригиналната статия е на: www.mitsubishiman.ru)