- Кути установки коліс значною мірою впливають на стійкість автомобіля, знос шин та витрату палива.
- Перед вимірюванням кутів передніх коліс встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні.
- Перед регулюванням переконайтеся, що передня підвіска, кермо та колеса знаходяться в нормальному технічному стані.
Сходження:
- у центрі протектора шини: 0 + 2 мм
- кут сходження (на колесо): 0° 00 '+06'
Примітки
- 1. Якщо сходження не відповідає номінальній величині, то проведіть регулювання сходження наступним чином: послабте хомути кріплення захисних чохлів кермових тяг і обертайте праву та ліву кермові тяги на однакові кути в протилежних напрямках (рис. 14.3).
- 2. Величина сходження буде зменшуватися при обертанні лівої кермової тяги до передньої частини автомобіля, а правої кермової тяги до задньої.
Мал. 14.3. Розташування хомута кріплення захисного чохла кермової тяги
Один оборот лівої та правої рульових тяг призводить до зміни величини сходження приблизно на 1°05' (на одне колесо).
Негативне сходження керованих коліс при повороті
- На додаток до перевірки сходження передніх коліс рекомендується провести перевірку зворотного сходження керованих коліс при поворотах, особливо в тих випадках, якщо автомобіль потрапив в аварію або не виключається можливість того, що автомобіль потрапляв в аварію. Дану перевірку проведіть при лівому та правому поворотах.
Негативне сходження для внутрішнього колеса, коли зовнішнє колесо повернуто на кут 20°): 21°39'