Upozorenje. Ako je automatski mjenjač zamijenjen ili remontovan ili je tekućina mjenjača onečišćena, isperite izmjenjivač topline i rashladne cijevi tekućine mjenjača.
Ako imate jedinicu za brzu promjenu tekućine za prijenos, trebali biste je koristiti. Ako nema takve postavke, zamijenite tekućinu za prijenos na sljedeći način.
1. Odvojite crijevo koje povezuje mjenjač i uljni izmjenjivač topline (strana hladnjaka) (Sl. 13.10).
Crtež. 13.10. Položaj crijeva koje povezuje automatski mjenjač s izmjenjivačem topline ulja
2. Pokrenite motor i ispustite tekućinu za prijenos kroz crijevo.
Zahtjev: Motor radi u praznom hodu, ručica mjenjača je u položaju N.
Upozorenje. Minutu nakon paljenja, motor se mora zaustaviti. Ako je sva tekućina iz mjenjača iscurila ranije, isključite motor u ovom trenutku.
Zapremina ocijeđene tekućine: 3,5 l
3. Uklonite čep za ispuštanje iz kućišta automatskog mjenjača i ispustite preostalu tekućinu iz mjenjača (Sl. 13.11).
Crtež. 13.11. Položaj čepa za ispuštanje tekućine prijenosa
Zapremina tekućine: 2,0 l
4. Zamijenite filtere ulja.
5. Ugradite odvodni čep s novom brtvom i zategnite na potrebni moment.
Moment pritezanja: 32 Nm
6. Napunite novu tekućinu za prijenos kroz lijevak ugrađen u cijev za punjenje ulja ako se potrebna količina ne može uliti u mjenjač.
[Izvorni članak nalazi se na: MitsubishiMan.ru]
Volumen napunjene tekućine: 5,5 l
7. Ponovite korake u koraku 2
Bilješka. Ispustite tekućinu kroz crijevo izmjenjivača topline ulja. Provjerite ima li prljavštine u ispuštenoj tekućini za prijenos. Ako je tekućina za prijenos kontaminirana, ponovite korake u koracima 6 i 7.
8. Ulijte novu tekućinu za prijenos izravno u cijev za punjenje ulja.
Volumen napunjene tekućine: 3,5 l
9. Zamijenite crijevo koje je prethodno bilo odspojeno u koraku 1 i čvrsto umetnite mjernu sondu (vidi sl. 13.10).
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 1-2 minute.
11. Dok motor radi, pomaknite ručicu mjenjača iz položaja N u sve položaje i natrag u položaj N.
12. Provjerite razinu tekućine za prijenos, koja bi trebala biti na oznaci COLD na mjernoj šipki (Sl. 13.12). Ako je niža, dodajte potrebnu količinu tekućine za prijenos.
Crtež. 13.12. Položaj oznaka COLD na mjernoj šipki za provjeru razine tekućine u mjenjaču
13. Vozite dok se mjenjač ne zagrije na temperaturu od 70-80°C. Parkirajte automobil na ravnoj, vodoravnoj površini. Provjerite razinu tekućine koja bi trebala biti između oznaka NOT.
Bilješka. Oznaka COLD na mjernoj šipki potrebna je samo za približnu procjenu razine ulja kada je hladno.
14. Čvrsto umetnite šipku za mjerenje tekućine mjenjača na mjesto.