Ostrzeżenie. Jeśli automatyczna skrzynia biegów została wymieniona lub poddana remontowi lub jeśli olej przekładniowy jest zanieczyszczony, przepłucz wymiennik ciepła i przewody chłodzące olej przekładniowy.
Jeśli masz urządzenie do szybkiej wymiany płynu przekładniowego, powinieneś go użyć. Jeśli nie ma takiego ustawienia, wymień olej przekładniowy w następujący sposób.
1. Odłączyć wąż łączący skrzynię biegów z wymiennikiem ciepła oleju (od strony chłodnicy) (rys. 13.10).
Rysunek. 13.10. Położenie węża łączącego automatyczną skrzynię biegów z wymiennikiem ciepła oleju
2. Uruchom silnik i spuść płyn przekładniowy przez wąż.
Warunek: Silnik pracuje na biegu jałowym, dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N.
Ostrzeżenie. Minutę po uruchomieniu silnik należy zatrzymać. Jeżeli cały płyn przekładniowy wyciekł wcześniej, należy w tym momencie wyłączyć silnik.
Objętość spuszczonej cieczy: 3,5 l
3. Wykręć korek spustowy z obudowy automatycznej skrzyni biegów i spuść pozostały płyn ze skrzyni biegów (ryc. 13.11).
Rysunek. 13.11. Położenie korka spustowego płynu przekładniowego
Objętość cieczy: 2,0 l
4. Wymień filtry oleju.
5. Zamontować korek spustowy z nową uszczelką i dokręcić wymaganym momentem.
Moment dokręcania: 32 Nm
6. Wlać nowy płyn przekładniowy przez lejek zamontowany w rurze wlewu oleju. Jeśli nie można wlać wymaganej ilości do skrzyni biegów, należy przerwać napełnianie.
Objętość napełnionej cieczy: 5,5 l
7. Powtórz kroki z kroku 2
Notatka. Spuścić płyn przez wąż wymiennika ciepła oleju. Sprawdź spuszczony olej przekładniowy pod kątem zanieczyszczeń. Jeśli płyn przekładniowy jest zanieczyszczony, powtórz kroki z kroków 6 i 7.
8. Wlać nowy płyn przekładniowy bezpośrednio do rurki wlewu oleju.
Objętość napełnionej cieczy: 3,5 l
9. Wymień wąż odłączony wcześniej w kroku 1 i mocno włóż sondę pomiarową (patrz 13.10).
10. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 1-2 minuty.
11. Przy pracującym silniku przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia N do wszystkich położeń i z powrotem do położenia N.
12. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów, który powinien znajdować się przy znaku ZIMNYM na bagnecie (rys. 13.12). Jeśli jest niższy, dodaj wymaganą ilość płynu przekładniowego.
Rysunek. 13.12. Umiejscowienie znaków ZIMNYCH na bagnecie, służących do sprawdzania poziomu płynu w skrzyni biegów
13. Jeździć aż skrzynia biegów nagrzeje się do temperatury 70-80°C. Zaparkuj samochód na płaskiej, poziomej powierzchni. Sprawdź poziom płynu, który powinien znajdować się pomiędzy znakami NOT.
Notatka. Znak COLD na bagnecie jest niezbędny jedynie do przybliżonej oceny poziomu zimnego oleju.
14. Dokładnie włóż prętowy wskaźnik poziomu płynu przekładniowego na miejsce.