Папярэджанне. Калі праводзілася замена або капітальны рамонт аўтаматычнай каробкі перадач або трансмісійная вадкасць забруджана, прамыйце цеплаабменнік і трубкі астуджэння трансмісійнай вадкасці.
Калі ў Вас ёсць усталёўка для хуткай замены трансмісійнай вадкасці, то варта выкарыстоўваць яе. Калі ж такой усталёўкі няма, заменіце трансмісійную вадкасць наступным чынам.
1. Адлучыце шланг, які злучае каробку перадач і алейны цеплаабменнік (з боку радыятара) (мал. 13.10).
Мал. 13.10. Размяшчэнне шланга, які злучае аўтаматычную корабу перадач з алейным цеплаабменнікам
2. Пусціце рухавік і праз шланг зліце трансмісійную вадкасць.
Умова: Рухавік працуе на хо-постом ходу, рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы N.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на: MitsubishiMan.ru)
Папярэджанне. Праз адну хвіліну пасля пуску рухавік павінен быць спынены. Калі ўся трансмісійная вадкасць выцекла раней, выключыце рухавік у гэты момант.
Аб'ём злітай вадкасці: 3,5 л
3. Вывярніце корак зліву з картара аўтаматычнай каробкі перадач і зліце рэшткі трансмісійнай вадкасці (мал. 13.11).
Мал. 13.11. Размяшчэнне коркі зліву трансмісійнай вадкасці
Аб'ём вадкасці: 2,0 л
4. Заменіце алейныя фільтры.
5. Усталюеце корак зліву з новай пракладкай і зацягніце патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 32 Н·м
6. Праз варонку, устаноўленую ў масланаліўную трубку, заліце новую трансмісійную вадкасць. Спыніце заліванне вадкасці, калі патрэбная колькасць не можа быць заліта ў каробку перадач.
Аб'ём заліваецца вадкасці: 5,5 л
7. Паўтарыце дзеянні, прыведзеныя ў пункце 2
Заўвага. Зліце вадкасць праз шланг алейнага цеплаабменніка. Праверце спитую трансмісійную вадкасць на адсутнасць бруду. Калі трансмісійная вадкасць забруджана, то паспрабуйце дзеянні, прыведзеныя ў пунктах 6 і 7.
8. Заліце новую трансмісійную вадкасць непасрэдна ў масланаліўную трубку.
Аб'ём заліваецца вадкасці: 3,5 л
9. Усталюйце на месца шланг, адлучаны раней у пункце 1, і шчыльна ўстаўце вымяральны мац (гл. мал. 13.10).
10. Пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на працягу 1-2 хвілін у рэжыме халастога ходу.
11. Пры які працуе рухавіку перамесціце рычаг селектара са становішча N ва ўсе становішчы і назед у становішча N.
12. Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці, які павінен знаходзіцца на адзнацы COLD вымяральнага маца (мал. 13.12). Калі ён ніжэй, то даліце неабходную колькасць трансмісійнай вадкасці.
Мал. 13.12. Размяшчэнне метак COLD на маце для праверкі ўзроўню трансмісійнай вадкасці
13. Завяршэце паездку да прагрэву каробкі перадач да тэмпературы 70-80°C. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні. Праверце ўзровень вадкасці, які павінен знаходзіцца паміж пазнакамі НОТ.
Заўвага. Адзнака COLD на маце неабходна толькі для арыентыровачнай адзнакі ўзроўня алею ў халодным стане.
14. Надзейна ўстаўце на месца мац для вымярэння ўзроўню трансмісійнай вадкасці.