Első kerékagy beépítési elemek
1 - agy; 2 - külső olajtömítés; 3 - sárvédő; 4 - kormánycsukló; 3 - agycsapágy; 6 - rögzítőgyűrű; 7 - belső olajtömítés.
Szétszerelés
Távolítsa el a belső tömítést.
A szerszám segítségével távolítsa el az agyat.
Csavarja ki a két csavart, és vegye le a sárvédőt.
Távolítsa el a külső csapágygyűrűt rögzítő rögzítőgyűrűt a kormánycsuklóról.
Távolítsa el az agy csapágyát. A belső gyűrű (1) külső részének lehúzó segítségével történő megfogásához két helyen (nyilak) kell feltörni a külső olajtömítést (2), a fenti ábrán látható módon.
Miután a kerékagyról eltávolított belső gyűrű külső részét egy lehúzóval a csapágyba szerelte, távolítsa el a csapágyat.
Távolítsa el a külső olajtömítést.
Ellenőrizze az első agy és a féktárcsa érintkezési felületeinek állapotát kopás és sérülés szempontjából.
Az összeszerelés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:
Eredeti anyag a weboldalon mitsubishiman.ru
Szerelje be az agy csapágyát. Töltse fel a csapágyat zsírral. Vigyen fel vékony réteg zsírt a kormánycsukló és a kormányagy illeszkedő felületeire. Egy szerszám segítségével nyomja be a csapágyat a kormánycsuklóba.
FIGYELEM: A nyomóerő a csapágy külső gyűrűjére hat.
A rögzítőgyűrű felszerelése után szerelje fel a külső olajtömítést. Egy tüskével szerelje be az olajtömítést (agy oldali) a csuklóba a kormánycsukló végfelületével egy síkban. Vigyen fel kenőanyagot a tömítő ajakra és a tömítés belső és végfelületére, amelyek érintkeznek az agyvel.
Szerelje fel a sárvédőt.
Telepítse a hubot. Mérje meg az agycsapágy tengelyirányú hézagát egy mutató segítségével, amelyhez először rögzítse a kormánycsuklót egy satuban, a megengedett legnagyobb érték 0,05 mm. Ha az csavar 216-255 Nm nyomatékkal történő meghúzásakor az indítónyomaték és az agycsapágy axiális hézaga nem esik a megadott határokon belülre, ki kell cserélni a csapágyat és újra össze kell szerelni az egységet. Húzza meg az anyát 216-255 Nm nyomatékkal.
Vigyen fel kenőanyagot a belső tömítés hátuljára. Szerelje be a belső olajtömítést (1) a kormánycsuklóba, amíg az nem érintkezik a rögzítőgyűrűvel.