Elemente de instalare a butucului roții din față
1 - butuc; 2 - etanșare externă; 3 - apărător de noroi; 4 - articulație de direcție; 3 - rulment butuc; 6 - inel de reținere; 7 - etanșare interior.
Dezasamblarea
Scoateți garnitura interioară.
Folosind unealta, scoateți butucul.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți apărătoarea de noroi.
Scoateți inelul de reținere care fixează pista exterioară a rulmentului de la articulația de direcție.
Scoateți rulmentul butucului. Pentru a prinde partea exterioară a pistei interioare (1) cu ajutorul unui extractor, este necesar să rupeți simeringul exterior (2) în două locuri (săgeți), așa cum se arată în figura de mai sus.
După ce a instalat partea exterioară a pistei interioare scoasă din butuc în rulment cu ajutorul unui extractor, scoateți rulmentul.
Scoateți simeringul exterior.
Verificați starea suprafețelor de contact ale butucului față și discului de frână pentru uzură și deteriorare.
Asamblarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Montați rulmentul butucului. Umpleți rulmentul cu unsoare. Aplicați un strat subțire de grăsime pe suprafețele de îmbinare ale fuzetului de direcție și butuc. Folosind o unealtă, apăsați rulmentul în articulația de direcție.
ATENȚIE: Forța de presare este aplicată pe pista exterioară a rulmentului.
După instalarea inelului de reținere, instalați simeringul exterior. Folosind un dorn, instalați etanșarea de ulei (partea butucului) în articulație, la nivel cu suprafața de capăt a articulației de direcție. Aplicați lubrifiant pe buza de etanșare și pe suprafețele interioare și de capăt ale garniturii în contact cu butucul.
Instalați apărătoarea de noroi.
Instalați hub-ul. Cu ajutorul unui indicator, măsurați jocul axial al rulmentului butucului, pentru care fixați mai întâi articulația de direcție într-o menghină, valoarea maximă admisă este de 0,05 mm. Dacă, la strângerea piuliței cu un cuplu de 216-255 Nm, valorile cuplului de pornire și jocul axial al rulmentului butucului nu se încadrează în limitele specificate, este necesar să înlocuiți rulmentul și să remontați unitatea. Strângeți piulița cu un cuplu de 216-255 Nm.
Aplicați lubrifiant pe partea din spate a garniturii interioare. Montați simeringul interior (1) în articulația de direcție până când atinge inelul de reținere.