Tartalomjegyzék: Eltávolítás és beszerelés ⤓ Vizsgálat ⤓
Eltávolítás és beszerelés
Mielőtt elkezdené az alkatrészek eltávolítását, hajtsa végre a következő műveleteket:
- a) (GDI motorok) Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot.
- b) Távolítsa el a motor forgattyúház védőburkolatát.
Az alkatrészek eltávolítása a "Kipufogócsonk eltávolítása" ábrán látható számok sorrendjében történik.
A kipufogócső eltávolítása (4G15-GDI motor). 1 - kipufogórendszer szívócső, 2 - kipufogórendszer kipufogócsövének lefektetése, 3 - motortartó konzol, 4 - vezetőcső és motorolajszint-mérőpálca szerelvény, 5 - gyűrűs tömítés, 6 - folyadéknyomás csatlakozó kapcsolóérzékelő az erősítő kormánymű hidraulikus rendszerében, 7 - csatlakozó a klímakompresszor elektromágneses tengelykapcsolójához, 8 - hajtószíj a klímakompresszorhoz és a szivattyúhoz szervokormány, 9 - szervokormány szivattyú és beállító rúd szerelvény, 10 - oxigénérzékelő, 11 - hőpajzs, 12 - kipufogócső tartó, 13 - kipufogócső, 14 - kipufogócső tömítés.
A kipufogócső eltávolítása (4G93-GDI motor). 1 - kipufogórendszer kipufogócső, 2 - kipufogórendszer kipufogócső fektetése, 3 - vezetőcső és motorolajszint-mérőpálca szerelvény, 4 - oxigénérzékelő, 5 - hőpajzs, 6 - kipufogócsatorna konzol "B", 7 - kipufogócső, 8 - kipufogócsonk tömítés, 9 - kipufogócsatorna konzol "A".
A kipufogócső eltávolítása (4G15-MPI motor). 1 - kipufogórendszer kipufogócső, 2 - kipufogórendszer kipufogócső tömítés, 3 vezetőcső és motorolajszint-mérőpálca szerelvény, 4 - gyűrűs tömítés, 5 - oxigénérzékelő, 6 - hőpajzs, 7 - kipufogócső tartó "B", 8 - kipufogócső, 9 - kipufogócső tömítés, 10 - kipufogó tartó "A" gyűjtő.
A kipufogócső eltávolítása (4G93-MPI motor).1 - szervokormány-szivattyú rack beépítő csavar, 2-légkondicionáló kompresszor, valamint szervokormány-szivattyú szíjhajtás, 3-feszítő konzol, valamint a szervokormány-szivattyú egység, 4 - kipufogó rendszer szívócső, 5 - kipufogó rendszer szívócső tömítés, 6-kipufogó-gyűjtőcső konzol, "B", a 7 - oxigén érzékelő, 8 hőpajzs, 9-kipufogó-gyűjtőcső, 10 - kipufogó-gyűjtőcső tömítés, 11-kipufogó-gyűjtőcső konzol "Egy".
Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a működésre
1. (4G15-GDI motor) A szervokormány-szivattyú hajtószíjának eltávolítása.
a) Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú "A", "B" és "C" csavarjait.
b) Lazítsa meg a "D" beállítócsavart a szíj feszességének oldásához, majd távolítsa el a szíjat.
Figyelem: a klímakompresszor és a szervokormány-szivattyú hajtószíjának újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).
2. (4G15-GDI motor) A szervokormány-szivattyú és a beállítórúd szerelvény eltávolítása.
Távolítsa el a szervokormány-szivattyút és a beállító rudat a csatlakoztatott tömlőkkel együtt.
Megjegyzés: Az eltávolítás után rögzítse a szervokormány-szivattyút és a tömlőket huzallal olyan helyen, ahol nem akadályozzák vagy sérülnek meg.
3. (4G93-MPI motor) A feszítőtartó és a szervokormány-szivattyú szerelvény eltávolítása.
Távolítsa el a feszítőtartót és a szervokormány-szivattyú egységet a csatlakoztatott tömlőkkel együtt.
Megjegyzés: Az eltávolítás után rögzítse a szervokormány-szivattyút és a tömlőket huzallal olyan helyen, ahol nem akadályozzák vagy sérülnek meg.
4. Az oxigénérzékelő eltávolítása.
Az érzékelő vezetékeinek sérülésének elkerülése érdekében használjon speciális szerszámfejet a eltávolításához.
− Az alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen az oxigénérzékelő beszerelési műveletére.
Az érzékelő vezetékeinek sérülésének elkerülése érdekében használjon speciális szerszámfejet az érzékelő felszereléséhez.
− Az alkatrészek beszerelése után hajtsa végre a következő műveleteket:
- a) Szerelje fel a motor forgattyúház védőburkolatát.
- b) (GDI motorok) Szerelje fel a dekoratív motorburkolatot.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze, hogy nem sérült-e a kipufogócső és a hőpajzs.
2. Ellenőrizze a kipufogógáz-szivárgást a kipufogócsőből (kiégés miatt) és a kipufogócső csatlakozásait.
3. Egy egyenes éllel és egy hézagmérő készlettel mérje meg a hengerfej és a kipufogócső csatlakozási felületének síkságát.
Az illeszkedő felület nem síksága:
- Névleges - 0,15 mm vagy kevesebb
- Maximálisan megengedett - 0,20 mm
4. Ha a fenti pontok ellenőrzésekor hibákat találnak, az alkatrészt ki kell cserélni.