Съдържание: Премахване и монтиране ⤓ Преглед ⤓
Премахване и монтиране
Преди да започнете да премахвате части, изпълнете следните операции:
- а) (двигатели GDI) Отстранете декоративния капак на двигателя.
- b) Отстранете защитния капак на картера на двигателя.
Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Премахване на изпускателния колектор".
Премахване на изпускателния колектор (4G15-GDI двигател). 1 - всмукателна тръба на изпускателната система, 2 - полагане на изпускателната тръба на изпускателната система, 3 - скоба за закрепване на двигателя, 4 - монтаж на водеща тръба и пръчка за измерване на нивото на маслото в двигателя, 5 - уплътнение на пръстена, 6 - конектор за налягането на течността сензор за превключване в хидравличната система на управлението на усилвателя, 7 - конектор за електромагнитния съединител на компресора на климатика, 8 - задвижващ ремък за компресора и помпата на климатика сервоусилвател на волана, 9 - помпа на сервоусилвателя на волана и модул за регулиране, 10 - сензор за кислород, 11 - топлинен щит, 12 - скоба на изпускателния колектор, 13 - изпускателен колектор, 14 - уплътнение на изпускателния колектор.
Премахване на изпускателния колектор (4G93-GDI двигател). 1 - изпускателна тръба на изпускателната система, 2 - полагане на изпускателната тръба на изпускателната система, 3 - направляваща тръба и комплект пръчка за измерване на нивото на маслото в двигателя, 4 - сензор за кислород, 5 - топлинен щит, 6 - скоба на изпускателния колектор "B", 7 - изпускателен колектор, 8 - уплътнение на изпускателния колектор, 9 - скоба на изпускателния колектор "A".
Премахване на изпускателния колектор (4G15-MPI двигател). 1 - изпускателна тръба на изпускателната система, 2 - уплътнение на изпускателната тръба на изпускателната система, 3 - направляваща тръба и комплект пръчка за измерване на нивото на маслото в двигателя, 4 - пръстеновидно уплътнение, 5 - сензор за кислород, 6 - топлинен щит, 7 - скоба на изпускателния колектор "B", 8 - изпускателен колектор, 9 - уплътнение на изпускателния колектор, 10 - изпускателна скоба "A" колектор.
Премахване на изпускателния колектор (4G93-MPI двигател).1 - монтажен болт за стойката на помпата на кормилното управление, 2 - задвижващ ремък за компресора на климатика и помпата на кормилното управление, 3 - скоба на обтегача и комплект помпа на кормилното управление, 4 - изпускателна тръба, 5 - уплътнение за изпускателната тръба, 6 - скоба "B" на изпускателния колектор, 7 - сензор за кислород, 8 топлинен щит, 9 - изпускателен колектор, 10 - уплътнение на изпускателния колектор, 11 - скоба "А" на изпускателния колектор.
Когато отстранявате части, обърнете внимание на операцията
1. (двигател 4G15-GDI) Отстраняване на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
a) Разхлабете болтовете "A", "B" и "C" на помпата на кормилното управление.
b) Разхлабете регулиращия болт "D", за да освободите напрежението на ремъка, след което свалете ремъка.
Внимание: в случай на повторно използване на задвижващия ремък на компресора на климатика и помпата на кормилното управление, е необходимо да маркирате с тебешир върху обратната (неработна) повърхност на ремъка стрелка, показваща посоката на въртене (по часовниковата стрелка).
2. (двигател 4G15-GDI) Премахване на помпата на сервоусилвателя на волана и модула на регулиращата щанга.
Отстранете помпата на кормилното управление и модула на регулиращата щанга заедно със свързаните маркучи.
Забележка: След отстраняване закрепете помпата и маркучите на кормилното управление с жица на място, където няма да бъдат препречени или повредени.
3. (двигател 4G93-MPI) Премахване на скобата на обтегача и модула на помпата на кормилното управление.
Отстранете скобата на обтегача и модула на помпата на кормилното управление заедно със свързаните маркучи.
Забележка: След отстраняване закрепете помпата и маркучите на кормилното управление с жица на място, където няма да бъдат препречени или повредени.
4. Премахване на кислородния сензор.
За да избегнете повреда на окабеляването на сензора, използвайте специална глава на инструмент, за да го премахнете.
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Статията е взета от уебсайта (MITSUBISHIMAN)
Когато инсталирате части, обърнете внимание на операцията по инсталиране на сензора за кислород.
За да избегнете повреда на окабеляването на сензора, използвайте специална глава за инструмент, за да монтирате сензора.
− След завършване на монтажа на частите изпълнете следните операции:
- a) Поставете защитния капак на картера на двигателя.
- b) (двигатели GDI) Монтирайте декоративния капак на двигателя.
Преглед
1. Проверете за повреда на изпускателния колектор и топлинния щит.
2. Проверете за изтичане на изгорели газове от изпускателния колектор (поради изгаряне) и връзките към изпускателната тръба.
3. С помощта на прав ръб и комплект измервателни уреди, измерете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра, както и на изпускателния колектор.
Неравнинност на свързващата повърхност:
- Номинално - 0,15 mm или по-малко
- Максимално допустимо - 0,20 мм
4. Ако се открият дефекти при проверка на горните точки, частта трябва да се смени.