Премахване
- Преди да започнете да премахвате части, изпълнете следните операции:
- а) Източете охлаждащата течност,
- b) (двигатели GDI) Отстранете декоративния капак на двигателя.
- c) Отстранете въздушния филтър.
- d) Свалете тялото на дросела.
- e) (двигатели GDI) Свалете бобините на запалването.
- e) (двигатели MPI) Отстранете модула на горивния колектор с инжекторите.
− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на всмукателния колектор".
Премахване на всмукателния колектор (4G15-GDI двигател). 1 - свързване на вакуумния маркуч на системата за прочистване на кутията, 2 - съединител на електромагнитния клапан за прочистване на кутията, 3 - скоба на електромагнитния клапан за прочистване на кутията и вакуумни тръби и маркучи, 4 - съединител на сервомотора на клапана за рециркулация на отработените газове, 5 - маркуч на системата за принудителна вентилация на картера, 6 - подпора на всмукателния колектор.
Премахване на всмукателния колектор (4G15-GDI двигател, продължение). 7 - болт за закрепване на тръбата на системата за рециркулация на отработените газове, 8 - всмукателен колектор, 9 - резонатор на всмукателния колектор, 10 - уплътнение на пръстена, 11 - изолатор, 12 - уплътнение на всмукателния колектор, 13 - уплътнение на тръбата на системата за рециркулация на отработените газове.
Премахване на всмукателния колектор (4G93-GDI двигател). 1 - кабелен сноп на системата за управление на двигателя, 2 - вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките, 3 - маркуч на системата за положителна вентилация на картера, 4 - вакуумен маркуч, 5 - електромагнитен клапан за продухване на кутията, 6 - маркуч на системата за продухване на кутията, 7 - монтажен болт на всмукателния колектор и подпората всмукателен колектор, 8 - болт, закрепващ тръбата на системата за рециркулация на отработените газове към всмукателния колектор колектор, 9 - уплътнение за тръбата на системата за рециркулация на отработените газове, 10 - конектор за сервомотора на клапана за рециркулация на отработените газове, 11 - възел на всмукателния колектор, 12 - подпора на всмукателния колектор, 13 - маркуч на охладителната система, 14 - тръба на системата за рециркулация на отработените газове и сервомотор на клапана за рециркулация на отработените газове, 15 -. уплътнение за тръба на системата за рециркулация на отработените газове.
Премахване на всмукателния колектор (4G15-MPI двигател). 1 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор, 2 - пръстеновидно уплътнение, 3 - съединител на датчика за детонация, 4 - скоба на захранващия блок, 5 - подпора на всмукателния колектор, 6 - монтажна скоба на двигателя, 7 - всмукателен колектор, 8 - уплътнение на всмукателния колектор, 9 - клапан за рециркулация на отработените газове, 10 - уплътнение на клапана рециркулация на отработените газове, 11 - вакуумни тръби и маркучи.
− (4G15-GDI двигател) Когато отстранявате части, обърнете внимание на операцията по отстраняване на всмукателния колектор.
Внимателно изключете резонатора от всмукателния колектор, след което извадете всмукателния колектор.
Преглед
1. Проверете всички части за повреди и пукнатини, ако има такива, сменете частта. Почистете частите, ако е необходимо. Внимание: Когато почиствате, не позволявайте чужди частици да навлизат във всмукателните канали на главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
2. Проверете състоянието на уплътнението на всмукателния колектор.
3. Проверете дали отворите на вакуумните изходни фитинги, каналите за охлаждащата течност, каналите на системата за положителна вентилация на картера, както и каналите за отработените газове и каналите за рециркулация на отработените газове (EGR) не са запушени.
4. С помощта на прав ръб и комплект измервателни уреди, измерете плоскостта на съпрягащата се повърхност на главата на цилиндъра, както и съгласуваните повърхности на всмукателния колектор.
Неравномерност на свързващата повърхност за уплътнението:
- Номинално - 0,15 mm или по-малко
- Максимално допустимо - 0,20 мм
5. Ако се открият дефекти при проверка на горните точки, частта трябва да се смени.
Монтиране
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.
− След завършване на монтажа на частите изпълнете следните операции:
- a) (двигатели MPI) Монтирайте модула на горивния колектор с инжектори.
- b) (двигатели GDI) Монтирайте запалителните бобини.
- c) Монтирайте тялото на дросела.
- d) Инсталирайте въздушния филтър.
- д) (двигатели GDI) Монтирайте декоративния капак на двигателя.
- f) Напълнете с охлаждаща течност.