Tartalomjegyzék: Általános információk ⤓ Az adszorber öblítő rendszer…⤓ A tartály ürítő vákuumtömlő…⤓ A tartály öblítő mágnesszelepének…⤓ Az adszorber eltávolítása és…⤓
Általános információk
1. Amikor az autó mozog, a tartályban felgyülemlett üzemanyaggőzöket a vákuum- vagy mágnesszelepen keresztül vezetik a tartály, a vákuumtömlő és a szívócsonkba illeszkedő fojtószelepház öblítésére, majd égnek a motorban.
2. Az elektronikus vezérlőegység (a levegőtömeg-érzékelő, a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő, a légnyomás-érzékelő és a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője jelei alapján) nyitja és zárja a tartály öblítő mágnesszelepét, szabályozva az üzemanyaggőz szívócsőbe való áramlását. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete alacsony vagy a levegő áramlása alacsony (például alapjáraton), az elektronikus motorvezérlő egység kikapcsolja a mágnesszelepet, a szelep pedig leállítja az üzemanyaggőz áramlását a szívócsőbe. Ez biztosítja a motor stabil működését hideg vagy alacsony terhelés mellett, ugyanakkor csökkenti a toxikus kibocsátást.
Megjegyzés: Az érzékelő tesztelési eljárásait az Üzemanyag-befecskendező rendszer fejezet tartalmazza.
Az adszorber öblítő rendszer ellenőrzése
1. Válassza le a vákuumtömlőt (piros csíkos MPI-motorok) a szívócsonkról (GDI-motorok) vagy a fojtószelepházról (MPI-motorok), és csatlakoztassa a tömlőt a nagy vákuumszivattyúhoz.
2. Zárja le egy dugóval a tartály öblítőcsatornájának csatlakozóját, amelyről a vákuumtömlőt leválasztották.
Motor 4G15-GDI.
Motor 4G93-GDI.
4G15-MPI motor.
Motor 4G93-MPI.
3. Végezzen rendszerellenőrzést (motor állapota és vákuum), amikor a motor nem meleg (a hűtőfolyadék hőmérséklete 40°C vagy kevesebb). Vákuumszivattyúval hozzon létre 53 kPa (400 Hgmm) vákuumot, miközben a motor alapjáraton jár.
a) Ha a motor alapjáraton jár, a vákuumot fenn kell tartani.
b) Ha a motor 3000 ford./perc sebességgel jár, a vákuumot fenn kell tartani.
4. Végezzen rendszerellenőrzést (motor állapota és vákuum), amikor a motor meleg (a hűtőfolyadék hőmérséklete 80°C vagy több). Vákuumszivattyúval hozzon létre 53 kPa (400 Hgmm) vákuumot, miközben a motor alapjáraton jár.
a) Ha a motor alapjáraton jár, a vákuumot fenn kell tartani.
b) 3 perccel a motor beindítása után, amikor a motor 3000 ford./perc sebességgel jár, a vákuum csökken.
A tartály ürítő vákuumtömlő csatlakozásának ellenőrzése
1. Válassza le a vákuumtömlőt a szívócső ürítőcsatorna-szerelvényéről (GDI-motorok) vagy fojtószelepházról (MPI-motorok).
Jegyzet:
- - GDI motoroknál a vákuumtömlő fekete.
- - MPI motorokhoz vákuumtömlő piros csíkkal.
2. Csatlakoztasson egy kézi vákuumszivattyút a szerelvényhez.
Motor 4G15-GDI.
Motor 4G93-GDI.
Motor 4G15-MPI.
Motor 4G93-MPI.
3. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a motor fordulatszámának növekedésével a vákuum szinte állandó marad-e.
Megjegyzés: Ha nem képződik vákuum, valószínűleg lerakódások vannak a szívócsonkon lévő vákuumtömlő szerelvényében, és meg kell tisztítani.
A tartály öblítő mágnesszelepének ellenőrzése
Megjegyzés: A vákuumtömlő leválasztásakor először mindig tegyen egy igazítási jelet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tömlő az eredeti helyzetében van a visszacsatlakoztatáskor.
1. Válassza le a vákuumtömlőt (piros csíkos MPI-motoroknál) a mágnesszelep szerelvényéről.
2. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a mágnesszelepről.
3. Csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyút a mágnesszelep "A" csatlakozójához, amelyről a vákuumtömlőt leválasztották.
4. Vákuumszivattyúval hozzon létre vákuumot, és ellenőrizze a mágnesszelep működését.
a) Ellenőrizze, hogy a vákuum a szelepben fennmarad-e, ha a tápfeszültség nincs csatlakoztatva a szelepkapcsokhoz.
b) Ellenőrizze, hogy csökken-e a vákuum a szelepben, amikor az akkumulátort a szelep kapcsaira csatlakoztatják.
5. Mérje meg az ellenállást a mágnesszelep kapcsai között.
Névleges érték (20°C-on) - 30-34 Ohm
Az adszorber eltávolítása és felszerelése
− Mielőtt elkezdené az alkatrészek eltávolítását, távolítsa el a légszűrő egységet.
− Az alkatrészek eltávolítása a "Az adszorber szerelvény eltávolítása" ábrán látható számok sorrendjében történik.
− Az alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.
− Az alkatrészek beszerelése után szerelje be a légszűrő egységet.
Az adszorber szerelvény eltávolítása. 1 - az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer tömlőjének csatlakozása, 2 - tartály öblítőtömlő, 3 - szellőzőcső, 4 - tartály öblítőtömlő, 5 - tömlőbilincs, 6 - adszorber, 7 - nagynyomású üzemanyagtömlő bilincs, 8 - tartály tartókonzol.