Typowa kontrola wycieraczki przedniej szyby
Aby ustalić, czy silnik wycieraczek lub zasilacz jest uszkodzony, wykonaj następujące czynności:
Wymontuj złącze silnika wycieraczek.
Za pomocą przewodu pomocniczego podłącz zacisk (+) akumulatora do zacisku 2 (biegun ujemny silnika jest już podłączony do zacisku (-) akumulatora przez nadwozie).
Silnik wycieraczek szyby przedniej powinien uruchamiać się powoli. W przeciwnym razie jest to awaria silnika lub pierwszego stopnia przełącznika
Podłączając przewód dodatni razem z zaciskiem 2 do zacisku 1 po prawej stronie, silnik wycieraczek powinien uruchomić się z prędkością II.
Stosując połączenia krótkotrwałe, uruchom silnik z dowolnego położenia z wyjątkiem położenia końcowego.
Zaciski zworkowe 2 i 3.
Podłączając biegun dodatni akumulatora do zacisku 4, należy sprawdzić, czy po uruchomieniu silnik zatrzymuje się w położeniu krańcowym.
Typowa kontrola wycieraczki tylnej szyby
Przyłóż biegun dodatni akumulatora do styku 3 złącza i sprawdź, czy silnik działa. Następnie zwierając styki 1 i 2, podłączyć plus akumulatora do styku 3. W takim przypadku silnik powinien uruchamiać się i zatrzymywać w położeniu krańcowym.
Jeśli silnik nie działa prawidłowo, zamontuj nowy.