Rysunek. 14.8. Podłączyć manometr do strony wlotowej i wylotowej zaworu wspomagania hamulców
2. Odpowietrz przewód hamulcowy.
3. Powoli naciskając pedał hamulca, obserwuj, czy wyświetlane wartości odpowiadają wartościom nominalnym. Ciśnienie wylotowe w stosunku do ciśnienia dolotowego powinno spaść (punkt przegięcia) (rys. 14.9). Wartość nominalna: hatchback - 2,45±0,25, sedan - 2,94±0,25.
Rysunek. 14.9. Powoli wciskając pedał hamulca należy obserwować czy wyświetlane wartości odpowiadają parametrom nominalnym. Ciśnienie wylotowe powinno spaść w stosunku do ciśnienia wlotowego (punkt przegięcia)
4. Sprawdź, czy ciśnienie wylotowe jest odpowiednie, gdy ciśnienie wlotowe jest wymagane.
Różnica ciśnień wylotowych między lewym i prawym przewodem hamulcowym: 0,39 MPa.
Jeżeli zmierzone wartości nie odpowiadają podanym parametrom należy wymienić zawór rozdzielający siłę hamowania.