2. Wyreguluj zawory pokazane na rysunek 3,39a, ur. W tym celu poluzuj nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej, zamontuj prętowy wskaźnik poziomu i wyreguluj luz w zaworach, obracając śrubę regulacyjną (ryc. 3.40). Przytrzymaj śrubę regulacyjną śrubokrętem i dokręć przeciwnakrętkę.
Rysunek. 3,39a. Procedura regulacji luzu termicznego zaworów w silnikach SOHC 12V | 
Rysunek. 3.39b. Procedura regulacji luzu termicznego zaworów w silnikach SOHC 16V |
Luz termiczny na zimnym silniku: zawór dolotowy - 0,09 mm, zawór wydechowy - 0,17 mm.
Rysunek. 3.40. Regulacja luzów termicznych zaworów
3. Obróć wał korbowy o jeden obrót (360°) w prawo.
4. Wyreguluj zawory pokazane na Rysunku 3.41a,b. Powtórz kroki 2, aby wyregulować luz w zaworach wskazanych powyżej.
Rysunek. 3.41a. Procedura regulacji luzu termicznego innych zaworów w silnikach SOHC 12V | 
Rysunek. 3.41b. Procedura regulacji luzu termicznego innych zaworów w silnikach SOHC 12V |
5. Jeżeli silnik jest zamontowany w pojeździe, uruchom go. Następnie sprawdź luz zaworowy na ciepłym silniku i, jeśli to konieczne, wyreguluj go.
Luz termiczny na ciepłym silniku: zawór dolotowy - 0,20 mm, zawór wydechowy - 0,25 mm.