Spis treści: Modele Mirage i Galant ⤓ Modele diamentowe ⤓
Modele Mirage i Galant
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zdejmij uchwyt zwalniający maskę.
3. Zdejmij podpórkę kolan.
4. Zdemontuj tuleję kanału powietrznego i panel wykończeniowy na wysokości kolan.
5. Zdjąć kierownicę (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja kierownicy).
6. Zdemontuj górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
7. W modelach Galant włóż kluczyk do stacyjki i obróć go do pozycji ACC, następnie za pomocą małego, ostrego narzędzia wciśnij kołek blokujący do zespołu zamka i wyjmij cylinder zamka.
Notatka. W modelach z AT na ściance cylindra zamka zamontowana jest przesuwna dźwignia napędu zamka, od której należy odłączyć przewód napędowy.
8. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, wyjmij czujnik-przełącznik sygnału wyjęcia kluczyka ze stacyjki.
9. Odłącz przewody elektryczne od wyłącznika zapłonu. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zespół przełącznika z cylindra zamka.
Instalacja
1. W modelach z AT wyjmij klucz i załóż dźwignię przesuwną na cylinder zamka i podłącz do niego linkę napędową. Nasmaruj linkę i zamontuj cylinder w obudowie zespołu zamka. Sprawdź działanie blokera.
2. Włóż stacyjkę w tylną część obudowy zespołu zamka - upewnij się, że gniazda są prawidłowo ustawione.
3. Podłącz przewody elektryczne i zamontuj zacisk.
4. Zamontuj osłony kolumny kierownicy.
5. Zamontuj kierownicę i podpórkę kolan.
6. Zamontuj uchwyt zwalniający maskę.
7. Podłącz kabel ujemny do akumulatora, włącz poduszkę powietrzną i sprawdź, czy wyłącznik zapłonu działa prawidłowo.
Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: www.mitsubishiman.ru
Modele diamentowe
Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub deski rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku jego przypadkowego włączenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Wyłączyć poduszkę powietrzną (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne).
3. Zdjąć kierownicę (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja kierownicy).
4. Zdejmij uchwyt zwalniający maskę.
5. Wymontuj przełączniki znajdujące się na panelu wsporników kolan pod kolumną kierownicy, odkręć odsłonięte śruby i zdejmij wspornik.
6. Zdemontuj górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy, uważając, aby nie wyłamać zaczepów prowadzących.
7. W razie potrzeby odłączyć wąż doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi, a następnie ostrożnie odłączyć przewody elektryczne od wyłącznika zapłonu.
8. Odkręcić śruby mocujące i zwolnić wyłącznik z cylindra zamka.
Instalacja
1. Wkręć przełącznik w obudowę zespołu zamka – upewnij się, że gniazda są prawidłowo ustawione. Zamontuj i dokręć śruby mocujące.
2. Podłącz przewody elektryczne do przełącznika.
3. Zamontuj kolano kanału powietrza i tuleję kanału powietrza.
4. Zamontuj nakolannik i panel przełączników.
5. Zamontuj uchwyt zwalniający maskę.
6. Zamontuj kierownicę.
7. Zamontuj osłony kolumny kierownicy.
8. Podłącz kabel ujemny do akumulatora, włącz poduszkę powietrzną i sprawdź, czy wyłącznik zapłonu działa prawidłowo.