2. Autorzy niniejszej instrukcji zalecają koła obrotowe wyposażone w opony radialne zgodnie z zaproponowanymi schematami. Większość modeli wyposażona jest w opony z bieżnikiem kierunkowym; opony kierunkowe można łatwo rozpoznać po obecności strzałki na bocznej ścianie wskazującej prawidłowy kierunek obrotu koła. W zestawie powinny znajdować się dwie opony z obrotem w prawo i dwie z obrotem w lewo.
1 - Lewy przód
2 — Prawy przód
3 - Lewy tył
4 - Prawy tył
1 - Lewy przód
2 — Prawy przód
3 - Lewy tył
4 - Prawy tył
3. Szczegółowy opis procedury wymiany kół znajduje się w pkt Podnoszenie i holowanie. Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zabezpieczony w pozycji podniesionej.
4. Najlepiej podnieść cały samochód nad ziemię - w żadnym wypadku nie należy używać mniej niż czterech podpór do zabezpieczenia samochodu w pozycji podniesionej!
5. Po zakończeniu obrotu sprawdź ciśnienie w oponach i wyreguluj je zgodnie z wymogami przepisów. Upewnij się, że koła są dobrze zamocowane za pomocą nakrętek (najlepiej śruby/nakrętki kół należy dokręcić kluczem dynamometrycznym i ponownie sprawdzić po przejechaniu 40 km).
6. Bardziej szczegółowe informacje dotyczące kół i opon znajdują się w rozdziale Zawieszenie i układ kierowniczy tego Przewodnika.
