System EBD, kierując się danymi dotyczącymi opóźnienia pojazdu i poślizgu kół, steruje elektrozaworami, zwiększając lub zmniejszając ciśnienie hamowania w hamulcach tylnych. W ten sposób EBD poprawia zarówno siłę hamowania pojazdu, jak i jego prowadzenie i stabilność. Ponadto dzięki EBO kierowca nie musi mocniej wciskać pedału hamulca w cięższym pojeździe lub podczas jazdy po śliskiej nawierzchni.
Dzięki optymalnemu rozkładowi sił hamowania pomiędzy osiami zmniejsza się obciążenie przednich hamulców, co zwiększa żywotność klocków i tarcz hamulcowych.
Dane techniczne
| Pozycja | Specyfikacja |
| Metoda sterowania ABS | 4 czujniki |
| Liczba zębów przednich i tylnych tarcz czujnika ABS | 47 |
| Typ czujnika prędkości koła | elektromagnetyczny |
| Szczelina pomiędzy czujnikiem a tarczą przedniego koła (nieregulowana) | 0,25-1,40 mm |
| Szczelina pomiędzy czujnikiem a tarczą tylnego koła (nieregulowana) | 0,18-0,92 mm |
Sterowanie ABS
Materiał został stworzony na podstawie strony internetowej www.mitsubishiman.ru
Elementy sterujące układu ABS pokazane na rysunek M2 7.046
| № | Nazwa części | Opis funkcji |
| Czujniki | ||
| 1 | Czujniki prędkości kół | Określa prędkość obrotową każdego koła |
| 2 | Włącznik świateł hamowania | Po naciśnięciu pedału hamulca zapala się światło hamowania |
| 3 | Czujnik przyspieszenia (napęd na wszystkie koła) | Określa przyspieszenie w kierunku ruchu pojazdu |
| Siłowniki | ||
| 4 | Jednostka elektroniczno-hydrauliczna | Steruje zaworami elektromagnetycznymi |
| 5 | Lampka ostrzegawcza nieprawidłowego działania ABS | Włącza się w przypadku nieprawidłowego działania systemu |
| 6 | Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego | Włącza się w przypadku nieprawidłowego działania systemu |
| 7 | Złącze diagnostyczne | Służy do podłączania urządzeń diagnostycznych |
| 8 | Elektroniczna jednostka sterująca układu przeciwblokującego (ABS-ECU) | Przetwarza dane otrzymane z czujników i steruje elementami wykonawczymi. Wykonuje autodiagnostykę |
Schemat blokowy układu ABS
