System EBD, kierując się danymi o szybkości hamowania samochodu i poślizgu kół, steruje elektrozaworami, zwiększając lub zmniejszając ciśnienie TJ w tylnych hamulcach. W ten sposób EBD poprawia zarówno siłę hamowania pojazdu, jak i jego prowadzenie i stabilność. Również dzięki EBO kierowca nie musi mocniej wciskać pedału hamulca w bardziej obciążonym aucie lub podczas jazdy po śliskiej nawierzchni.
Dzięki optymalnemu rozłożeniu sił hamowania pomiędzy osiami zmniejsza się obciążenie przednich hamulców, co zwiększa żywotność klocków i tarcz hamulcowych.
Specyfikacje
Pozycja | Specyfikacja |
Metoda kontroli ABS | 4 czujniki |
Liczba zębów przedniego i tylnego wirnika czujnika ABS | 47 |
Typ czujnika prędkości koła | elektromagnetyczny |
Odstęp między czujnikiem a tarczą przedniego koła (nieuregulowany) | 0,25-1,40 mm |
Odstęp między czujnikiem a tarczą tylnego koła (nieuregulowany) | 0,18-0,92 mm |
Sterowanie ABSem
Elementy sterujące układu ABS pokazane na rys. M2 7.046
№ | nazwa szczegółu | Opis funkcji |
Czujniki | ||
1 | Czujniki prędkości kół | Określa prędkość obrotową każdego koła |
2 | Przełącznik świateł stopu | Po naciśnięciu pedału hamulca włącza się światło hamowania |
3 | Czujnik przyspieszenia (Napęd na cztery koła) | Określa przyspieszenie w kierunku, w którym porusza się pojazd |
Urządzenia wykonawcze | ||
4 | Elektroniczna jednostka hydrauliczna | Obsługuje elektrozawory |
5 | Lampka ostrzegawcza ABS | Włącza się w przypadku awarii systemu |
6 | Lampka ostrzegawcza hamulca | Włącza się w przypadku awarii systemu |
7 | Złącze diagnostyczne | Służy do podłączania urządzeń diagnostycznych |
8 | Elektroniczna jednostka sterująca układu przeciwblokującego (ABS-ECU) | Przetwarza dane z czujników i steruje siłownikami. Wykonuje autodiagnostykę |