Uwaga:
- w przypadku wymiany okładzin i klocków należy wymienić zespoły po obu stronach samochodu;
- jeżeli grubość okładzin po lewej i prawej stronie znacznie się różni, sprawdź, czy tłok się nie ślizga.
Wymontuj bęben hamulcowy. Sprawdź grubość podkładki w najcieńszym miejscu. Wartość standardowa: 5,0 mm, granica zużycia: 1,0 mm. Wymień zespół klocka/wyściółki, jeśli grubość okładziny jest mniejsza niż dopuszczalna lub jeśli jest zużyta nierównomiernie.
Sprawdzenie średnicy wewnętrznej hamulca bębnowego
Wymontuj bęben hamulcowy. Zmierz średnicę wewnętrzną w co najmniej dwóch miejscach. Wartość standardowa: 295 mm, granica zużycia: 297 mm. Wymień bębny hamulcowe i zespół okładzin, jeśli zużycie przekracza wartość graniczną lub jeśli bęben jest zużyty nierównomiernie.
Sprawdzenie powierzchni styku bębna hamulcowego z okładziną
(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: MitsubishiMan.ru)
Wymontuj zespół bębna hamulcowego i szczęki/okładziny. Nałóż kredę na wnętrze bębna i przesuń po nim podkładkę. Jeżeli styk jest nierówny, wymienić bęben hamulcowy lub zespół klocka/okładziny. Po sprawdzeniu oczyść części z kredy.