Uwaga:
- w przypadku wymiany klocków i klocków wymienić zespoły po obu stronach samochodu;
- jeśli grubość okładzin po lewej i prawej stronie znacznie się różni, sprawdź tłok pod kątem poślizgu.
Zdejmij bęben hamulcowy. Sprawdź grubość podkładki w najcieńszym miejscu. Wartość standardowa: 5,0 mm, granica zużycia: 1,0 mm. Wymień klocek/zespół klocka, jeśli grubość klocka jest mniejsza niż limit lub jeśli jest nierównomiernie zużyty.
Sprawdzenie średnicy wewnętrznej hamulca bębnowego
Zdejmij bęben hamulcowy. Zmierzyć średnicę wewnętrzną w co najmniej dwóch miejscach. Wartość standardowa: 295 mm, granica zużycia: 297 mm. Bębny hamulcowe i zespół klocków hamulcowych należy wymienić, jeśli zużycie przekracza granicę zużycia lub bęben jest nierównomiernie zużyty.
Sprawdzenie powierzchni styku bębna hamulcowego z okładziną
Wymontować zespół bębna hamulcowego i okładziny. Nałóż kredę na wnętrze bębna i przeciągnij po niej gumę. Jeśli styk jest nierówny, wymień zespół bębna hamulcowego lub szczęki hamulcowej i okładziny. Po sprawdzeniu oczyść części z kredy.