Zamontuj ponownie automatyczny mechanizm napinacza, dźwignię z rolką i wyrównując oznaczenia kół pasowych, załóż pasek na koła pasowe (bez zwisania) w następującej kolejności.
1. Koło pasowe wału korbowego.
2. Rolka zwrotna.
3. Koło pasowe pompy wtryskowej.
4. Rolka zwrotna.
5. Koło pasowe wałka rozrządu.
6. Automatyczny napinacz rolkowy.
Uwaga: zakładając pasek na koło pasowe wału korbowego, przesuń koło pasowe wzdłuż wpustu do oporu (do pozycji roboczej).
Sprawdź ponownie, czy znaki na kole pasowym są prawidłowo ustawione.
Wyjmij sworzeń blokujący z obudowy napinacza automatycznego.
(Materiał jest oparty na danych ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN)
Obróć wał korbowy o 2 obroty w prawo i zmierz wysunięcie drążka napinacza automatycznego, które powinno mieścić się w zakresie 2,3-7,6 mm.
Sprawdź ponownie, czy znaki na kole pasowym są prawidłowo ustawione.