Ponownie zainstaluj automatyczny mechanizm napinacza, dźwignię z rolką i wyrównując znaki koła pasowego, umieść pasek na kołach pasowych (bez ugięcia) w następującej kolejności.
1. Koło pasowe wału korbowego.
2. Rolka boczna.
3. Koło pasowe pompy wtryskowej.
4. Rolka boczna.
5. Koło pasowe wałka rozrządu.
6. Automatyczny napinacz rolkowy.
Uwaga: po założeniu paska na koło pasowe wału korbowego przesuń koło pasowe wzdłuż wpustu do oporu (do pozycji roboczej).
Jeszcze raz sprawdź prawidłowe wyrównanie znaków koła pasowego.
Wyjmij sworzeń blokujący z obudowy automatycznego napinacza.
Obróć wałem korbowym o 2 obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zmierz występ drążka napinacza automatycznego, który powinien wynosić od 2,3 do 7,6 mm.
Ponownie sprawdź prawidłowe wyrównanie znaków koła pasowego.