Wycofanie
Uwaga: nie wolno uderzać w elektroniczną jednostkę sterującą SRS podczas demontażu i instalacji trojaczków sterujących CVT.
− Przed przystąpieniem do usuwania:
- A) Wyjmij akumulator i wspornik akumulatora.
- B) Zdejmij dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").
- Części są usuwane w kolejności numeracji pokazanej na rysunku "Mechanizm sterowania automatyczną skrzynią biegów"
Mechanizm sterowania automatyczną skrzynią biegów. 1 - podłączenie przewodu sterującego automatyczną skrzynią biegów (od selektora), 2 - podłączenie przewodu sterującego automatyczną skrzynią biegów (od strony wariatora), 3 - linka sterowania automatyczną skrzynią biegów, 4 - linka blokady zapłonu, 5 - linka blokady wybieraka automatycznej skrzyni biegów, 6 - złącze wskaźnika położenia wybieraka, 7 - zespół wybieraka automatycznej skrzyni biegów.
Instalacja
− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Po zakończeniu instalacji:
- A) Zamontować dolną część konsoli środkowej (patrz rozdział "Ciało").
- B) Zainstaluj wspornik akumulatora i akumulator.
− Sprawdzić działanie wybieraka wariatora (Patrz sekcja "Sprawdzenie układu sterowania automatyczną skrzynią biegów").