Łukasz (1992-98)
1. Przełącznik; 2. Napęd elektryczny; 3. Jednostka sterująca; 4. Wspornik tylny; 5. Łukasz; 6. Wspornik przedni; 7, 8. Węże spustowe
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij panel przełączników i odłącz okablowanie.
3. Zdejmij podsufitkę (patrz podrozdział 12.27).
4. Zamknij szyberdach i wyjmij silnik szyberdachu (jeżeli nie można zamknąć klapy, należy zaznaczyć położenie pokrywy i prowadnicy).
5. Zaznacz położenie przekładni napędowej na wsporniku.
6. Wyjmij jednostkę sterującą.
7. Zdejmij tylny wspornik, wyjmij zespół dachu przesuwnego i zdejmij przedni wspornik.
8. Węże spustowe należy zdejmować tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
9. Aby wyjąć wąż, należy przymocować do niego sznurek, owinąć go taśmą i wciągnąć wąż do wnętrza kabiny (1 – uszczelka, 2 – taśma, 3 – sznurek, 4, 5 – wąż).
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
11. Przeciągnij wąż, mocując do niego przewód taśmą klejącą (lewy – przedni wąż spustowy, prawy – tylny; 1 – uszczelka, 2 – wąż).
12. Podczas wymiany silnika elektrycznego należy otworzyć klapę na 20 cm i ustawić otwór przekładni tak, aby znalazł się pomiędzy zębami koła zębatego silnika elektrycznego (1 – koło zębate przekładni, 2 – koło napędowe, 3 – otwór).
13. Podczas instalowania wyjętego napędu należy wyrównać oznaczenia.