Łukasz (1992-98)
1. Przełącznik; 2. Napęd elektryczny; 3. Jednostka sterująca; 4. Tylny wspornik; 5. Właz; 6. Wspornik przedni; 7, 8. Węże spustowe
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij panel przełączników i odłącz okablowanie.
3. Zdejmij podsufitkę (patrz podrozdział 12.27).
4. Zamknij szyberdach i wyjmij silnik szyberdachu (jeśli klapy nie można zamknąć, zaznacz położenie pokrywy i prowadnicy).
5. Zaznaczyć położenie przekładni napędowej na wsporniku.
6. Wyjmij skrzynkę kontrolną.
7. Zdejmij tylne ramię, zamontuj właz i wyjmij przednie ramię.
8. Zdejmuj węże spustowe tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
9. Aby wyjąć wąż, przymocuj do niego przewód, owijając go taśmą i wciągnij wąż do kabiny (1 - uszczelka, 2 - taśma, 3 - sznurek, 4, 5 - wąż).
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
11. Pociągnij za wąż, mocując do niego przewód za pomocą taśmy samoprzylepnej (lewy - przedni wąż spustowy, prawy - tylny; 1 - uszczelka, 2 - wąż).
12. Podczas wymiany silnika elektrycznego należy lekko otworzyć klapę o 20 cm i zamontować otwór w przekładni reduktora tak, aby znalazł się między zębami przekładni silnika elektrycznego (1 - reduktor, 2 - koło napędowe, 3 - otwór).
13. Podczas instalowania wyjętego napędu wyrównaj zaznaczone oznaczenia.