Części mechanizmu sprzęgła i zwalniania (napęd kablowy)
1. Skrzynia biegów; 2. Obudowa dysku napędzanego; 3. Tarcza cierna; 4. Zacisk sprężynowy; 5. Łożysko zwalniające; 6. Blokada sprężynowa; 7. Zagęszczanie; 8, 10. Źródła; 9. Widelec; 11. Rolka widelca; 12. Przeciwwaga; a. Nasmaruj
Linka sprzęgła
1. Zawleczka; 2. Kabel; 3. Tuleja
Kabel
1. Od strony komory silnika przeciągnij kabel i odkręć nakrętkę osłonową, luzując kabel.
2. Odłącz linkę od pedału i przeciągnij ją do komory silnika.
3. Podnieś samochód.
4. Odepnij linkę od skrzyni biegów i wyciągnij ją przez otwór w uchwycie skrzyni korbowej.
5. Wyjmij kabel, przeciągając go przez tuleję w uchwycie.
6. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Widełki i łożysko wyciskowe
1. Wyjmij skrzynię biegów.
2. Zamontuj zaciski sprężynowe tak, aby szczeliny były skierowane w stronę oczek widelca.
3. W wyjętej skrzyni biegów zdejmij zaciski sprężynowe i wyjmij łożysko wyciskowe.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej [MITSUBISHIMAN.ru]
4. Wybić zaciski sprężynowe mocowania widelca za pomocą przebijaka, którego średnica dokładnie odpowiada średnicy wsporników.
5. Zdejmij wał widelca, uszczelki, obie sprężyny i widelec, pamiętając o kolejności montażu tych części.
6. W razie potrzeby zdejmij przeciwwagę.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
8. Wymień zaciski sprężynowe widelca.
8. Nasmaruj wał widelca w odległości 25–37 mm od końców po obu stronach.
9. Nasmaruj łożysko oporowe w miejscach oznaczonych kreskowaniem.
10. Nasmaruj również powierzchnie trące oczek widelca.