Szczegóły mechanizmu sprzęgła i zwalniania (napęd hydrauliczny)
1. Skrzynia biegów; 2. Osłona przewodzącego dysku; 3. Tarcza cierna; 4. Sprężyna widelca; 5. Zwolnij łożysko; 6. Cylinder roboczy; 7. Sprawa; 8. Widelec; 9. Zawias
Linia sprzęgła
1. Złącze śrubowe; 2. Uszczelka; 3. Wąż; 4. Wspornik; 5. Rura; 6. Cylinder główny; 7. Cylinder roboczy
Węże i rury hydrauliczne
Ta procedura dotyczy zarówno pojazdów z ABS, jak i bez.
1. Podnieś pojazd.
2. Podstawić naczynie, odkręcić śrubę złączki na cylindrze podrzędnym sprzęgła i spuścić płyn z napędu hydraulicznego.
3. Odkręć nakrętkę złączki rury i wyjmij wąż.
4. W razie potrzeby wyjmij złącze układu ABS.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
6. Dokręcić wszystkie połączenia wymaganym momentem obrotowym.
7. Napełnij płynem i odpowietrz płyn hydrauliczny.
Widelec i łożysko wyciskowe
1. Zdejmij skrzynię biegów (patrz podrozdział 9.1.6).
2. Wyjmij sprężynę powrotną i zwolnij łożysko.
3. Wyjmij główny cylinder z obudowy skrzyni biegów.
4. Zdejmij osłonę widełek zwalniających sprzęgło.
5. Wyjmij wtyczkę (3) z zawiasem (1), przesuwając go w kierunku otworu w skrzyni korbowej i zwalniając zacisk sprężynowy (2). Aby uniknąć uszkodzenia, nie należy wyjmować wtyczki w żaden inny sposób.
6. W razie potrzeby odkręć czop wideł.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
8. Nasmaruj powierzchnie cierne (1) widelec, drążek cylindra roboczego i zawias.