Układ zapobiegający blokowaniu kół to aktywne urządzenie bezpieczeństwa, które zapobiega blokowaniu się kół i poślizgowi bocznemu podczas awaryjnego hamowania, zapewniając stabilną kontrolę i hamowanie pojazdu.
Układ zapobiegający blokowaniu kół jest sterowany i uruchamiany przez jednostkę sterującą elektroniczną i jednostkę sterującą hydrauliczną. W przypadku awaryjnego hamowania elektroniczne i hydrauliczne jednostki sterujące układu zapobiegającego blokowaniu kół regulują ciśnienie hamulców hydraulicznych w poszczególnych kołach, aby zapobiec ich zablokowaniu.
Gdy prędkość pojazdu przekroczy 3 km/h, uruchamia się układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, który przeprowadza autodiagnostykę. Można też słyszeć dźwięki. W przypadku awarii układu zapobiegającego blokowaniu kół w pamięci zapisywany jest kod błędu i włącza się kontrolka awarii układu zapobiegającego blokowaniu kół (zobacz zdjęcie).
[Informacje skopiowane ze strony internetowej mitsubishiman]
Układ zapobiegający blokowaniu kół i układ kontroli stabilności — opis (Mitsubishi Pajero 4)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Mirosław Rakow
Podziel się z przyjaciółmi:
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Układ kontroli czasu zapłonu Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Silnik i układ wydechowy Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Układ kontroli prędkości (tempostat) — informacja i… Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Układ zasilania paliwem – opis projektu Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Układ kontroli paliwa Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Układ zapłonowy — opis ogólny Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Dane techniczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Układ paliwowy
- System zarządzania silnikiem
- Układ dolotowy i wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Wymiary ciała
- Sprzęt elektryczny
- System bezpieczeństwa SRS
- Klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Siedzenia i pasy bezpieczeństwa
- Instrumenty i kontrole
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Sytem zapłonu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Tempomat
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
