1. Wykonaj test, korzystając z trybów "LISTA DANYCH" i "TEST AKTUATORA" MUT-II. W przypadku wykrycia usterki należy sprawdzić okablowanie elektryczne pojazdu, powiązane komponenty i części.
2. Po naprawie sprawdź ponownie za pomocą MUT-II i upewnij się, że naprawa skutkuje nieprawidłowymi sygnałami wejściowymi i wyjściowymi, które są normalne.
3. Usuń diagnostyczne kody usterek z pamięci elektronicznej jednostki sterującej.
4. Odłącz urządzenie MUT-II.
5. Aby upewnić się, że problem został rozwiązany, uruchom silnik i wykonaj jazdę próbną.
Sprawdzanie przy użyciu trybów «LISTA DANYCH» (Mitsubishi Space Star)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Mirosław Rakow
Podziel się z przyjaciółmi:
Kody usterek diagnostycznych dla pojazdów wyprodukowanych w 1999 roku
Kody usterek diagnostycznych dla pojazdów wyprodukowanych od 2000 roku
Diagnostyka w trybie «DIAGNOZA 2» w samochodzie od 2000 roku
Testowanie z wykorzystaniem trybów «DATA LIST» i «ACTUATOR TEST» MUT-II w samochodzie z 2000 roku
Zamroź dane («FREEZE FRAME») w pojeździe z 2000 roku
Kody usterek diagnostycznych dla pojazdów wyprodukowanych od 2000 roku
Diagnostyka w trybie «DIAGNOZA 2» w samochodzie od 2000 roku
Testowanie z wykorzystaniem trybów «DATA LIST» i «ACTUATOR TEST» MUT-II w samochodzie z 2000 roku
Zamroź dane («FREEZE FRAME») w pojeździe z 2000 roku
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Sprawdzanie poziomu oleju Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Sprawdzanie poziomu oleju Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Sprawdzanie poziomu płynów Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Sprawdzanie i regulacja napięcia pasków napędowych osprzętu Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Sprawdzanie modułu elektronicznego wentylatora elektrycznego Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Paski napędowe — sprawdzanie i regulacja napięcia Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 4G9
- Silniki wysokoprężne FBQT
- Silniki wysokoprężne F9Q
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku (MPI)
- Układ wtrysku (GDI)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie i wały
- Tylne zawieszenie
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 4G9
- Silniki benzynowe 4G1
- Silniki Diesla F9Q1
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku paliwa GDI
- Układ wtrysku paliwa MPI
- Układ napędowy diesla F9Q1
- Sytem zapłonu
- Podgrzewanie oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Wały zawieszenia i napędowe
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
