Funkcja autodiagnostyki (Mitsubishi Space Star)

Rysunek. 6.1. Schemat funkcjonalny układu bezpośredniego wtrysku paliwa do cylindrów silnika (GDI) samochodu osobowego od 1999 roku

Jeżeli wystąpi awaria któregokolwiek z poniższych elementów układu bezpośredniego wtrysku paliwa, zapali się lampka ostrzegawcza awarii silnika ("CHECK ENGINE") (ryc. 6.2).

Rysunek. 6.2. Lokalizacja lampki ostrzegawczej silnika

Jeśli lampka pozostaje zapalona, gdy silnik pracuje, sprawdź kod usterki.

Lampka ostrzegawcza silnika ("CHECK ENGINE") zapala się, gdy wystąpi awaria następujących elementów systemu:

elektroniczna jednostka sterująca silnikiem;
czujnik stężenia tlenu;
przepływomierz powietrza;
czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym;
czujnik położenia przepustnicy (1. kanał);
czujnik położenia przepustnicy (2. kanał);
czujnik temperatury płynu chłodzącego;
czujnik położenia wału korbowego;
czujnik położenia wałka rozrządu;
czujnik ciśnienia atmosferycznego (barometrycznego);
czujnik spalania stukowego wtryskiwacza paliwa;
w przypadku zakłócenia procesu spalania paliwa;
immobilizer;
z nieprawidłowym ciśnieniem paliwa;
czujnik podciśnienia układu hamulcowego;
nieprawidłowe działanie układu paliwowego;
czujnik położenia pedału przyspieszenia (1. kanał);
czujnik położenia pedału przyspieszenia (2. kanał);
elektroniczny system kontroli przepustnicy;
serwonapęd przepustnicy;
zawór sterujący położeniem przepustnicy.

(Artykuł przedruk ze strony internetowej: www.MitsubishiMan.ru)

Tabela referencyjna obsługi awaryjnej

Gdy system autodiagnostyki wykryje awarię jednego z głównych czujników, system przełącza się w tryb sterowania awaryjnego (FAIL SAFE FUNCTION), aby pojazd mógł kontynuować jazdę (do serwisu).