Rajz. 6.1. Egy autó motorhengereibe történő közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer (GDI) működési diagramja 1999 óta
Ha a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer alábbi elemei valamelyikében meghibásodás lép fel, a motor meghibásodására figyelmeztető lámpa kigyullad ("CHECK ENGINE") (6.2. ábra).
Rajz. 6.2. A motor figyelmeztető lámpájának elhelyezkedése
Ha a lámpa égve marad, miközben a motor jár, ellenőrizze a hibakódot.
Motor figyelmeztető lámpa ("CHECK ENGINE") világít, ha meghibásodás lép fel a következő rendszerelemekben:
- elektronikus motorvezérlő egység;
- oxigén koncentráció érzékelő;
- légáramlás mérő;
- szívócsatorna levegő hőmérséklet érzékelő;
- fojtószelep helyzetérzékelő (1. csatorna);
- fojtószelep helyzetérzékelő (2. csatorna);
- hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő;
- főtengely helyzetérzékelő;
- vezérműtengely helyzetérzékelő;
- légköri (barometrikus) nyomásérzékelő;
- üzemanyag-befecskendező kopogásérzékelője;
- az üzemanyag égési folyamatának megszakadása esetén;
- indításgátló;
- rendellenes üzemanyagnyomás mellett;
- fékrendszer vákuum érzékelő;
- az üzemanyagrendszer meghibásodása;
- gázpedál helyzetérzékelő (1. csatorna);
- gázpedál helyzetérzékelő (2. csatorna);
- elektronikus fojtószelep-szabályozó rendszer;
- fojtószelep szervo hajtás;
- fojtószelep helyzetszabályozó szelep.
A cikk szövege a weboldalról származik [MitsubishiMan.ru]
Vészhelyzeti műveletek referenciatáblázata
Amikor az öndiagnosztikai rendszer az egyik fő érzékelő meghibásodását észleli, a rendszer vészvezérlési módba kapcsol (FAIL SAFE FUNCTION), hogy a jármű tovább tudjon haladni (a szervizbe).
Vészhelyzeti műveletek referenciatáblázata (folytatás)
