Nota:
- - La folosirea mașinii în condiții dificile, schimbați uleiul de 2 ori mai des.
- - La schimbarea uleiului de motor, se recomandă înlocuirea filtrului de ulei în același timp.
- - Frecvența de schimbare a uleiului de motor și a filtrului de ulei de motor este aceeași.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană și plană și aplicați frâna de parcare.
2. Porniți motorul și încălziți-l la ralanti până când temperatura lichidului de răcire atinge 80 - 90°C, apoi opriți motorul.
3. Goliți vechiul ulei de motor.
a) Deschideți capota.
b) Scoateți capacul de umplere cu ulei.
c) Deșurubați dopul de golire de pe baia de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat.
Atenție: Fiți atenți și atenți deoarece uleiul este fierbinte.
d) După ce uleiul de motor s-a golit complet, reinstalați buşonul de golire a baii de ulei. Înainte de instalare, curățați dopul de scurgere și, dacă este necesar, instalați o garnitură nouă. Strângeți dopul la cuplul specificat.
Cuplu de strângere - 39±5 Nm
Notă: Montați garnitura dopului de scurgere astfel încât să fie îndreptată spre baia de ulei, așa cum se arată în ilustrație.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
4. Umpleți cantitatea specificată de ulei de motor nou prin gâtul de umplere a uleiului de motor, verificând nivelul folosind joja de ulei de motor. Selectați vâscozitatea uleiului de motor (conform clasificării SAE) în funcție de diagrama intervalului de temperatură corespunzătoare condițiilor de funcționare ale vehiculului.
(Materialul original este pe site: www.MitsubishiMan.ru)
Calitatea uleiului conform API (nu inferioara) - clasa SG
Capacitate de reumplere:
Cu înlocuirea filtrului de ulei:
- Motor 4G15 - 3,3 l
- Motor 4G93 - 3,8 l
Fără a înlocui filtrul de ulei:
- Motor 4G15 - 3,0 l
- Motor 4G93 - 3,5 l
5. Reinstalați capacul de umplere cu ulei.
6. Porniți motorul și apăsați pedala de accelerație timp de câteva minute. Verificați dacă există scurgeri de ulei.
7. Opriți motorul și verificați nivelul uleiului de motor.