Слабо пригушивање
- Проверите леви и десни амортизери предњег вешања тако што ћете снажно љуљати одговарајући угао каросерије надоле
- Нагиб тела мора да се уради са истим напором. Обратите пажњу на отпор амортизера у компресији и одскоку
- Упоредите резултате теста са сервисним аутомобилом са добром глаткоћом
- потез. Оба амортизера морају да обезбеде исту отпорну силу
Бука током рада амортизера
..- Проверите затегнутост свих вијчаних спојева
- Буку могу изазвати лабави причвршћивачи амортизера
- Ако су причвршћивачи у реду, потребно је нагло заљуљати аутомобил да бисте утврдили извор стране буке у суспензији
- Ако је могуће, тестирајте возило током вожње да бисте проверили да ли има знакова проблема
Цурење
- Потпуно окачите точкове аутомобила да бисте прегледали поклопац заптивке шипке амортизера
- Проверите заптивке шипке амортизера на знаке цурења течности
- Присуство трагова радног флуида ("замагљивање") не указује на неисправну заптивку амортизера
- Благо цурење радне течности кроз заптивке обезбеђује подмазивање шипке амортизера. Почетна количина радне течности напуњена у амортизер је дизајнирана да надокнади такав трошак
- Амортизер који цури се лако открива по траговима јаког цурења радне течности на кућишту и поклопцу заптивке. Неисправан амортизер треба заменити
Оригинални материјал на веб-сајту [MITSUBISHIMAN]