Слабо затихване
- Проверете левия и десния предни амортисьори, като енергично заклатите съответния ъгъл на каросерията надолу
- Накланянето на тялото трябва да се извършва със същото усилие. Обърнете внимание на устойчивостта на амортисьора при компресия и отскок
- Сравнете резултатите от теста с изправна кола с добра плавност
- преместете се. И двата амортисьора трябва да осигуряват еднакви съпротивителни сили
Шум на стойката на окачването
. .- Проверете всички винтови връзки за плътност
- Шумът може да бъде причинен от разхлабени крепежни елементи на окачването
- Ако крепежните елементи са изрядни, трябва да разклатите колата рязко, за да определите източника на външен шум в окачването
- Ако е възможно, тествайте автомобила по време на шофиране, за да проверите за признаци на проблем
Течове
- Напълнете колелата на превозното средство, за да проверите капака на уплътнението на амортисьора
- Проверете уплътненията на амортисьора за признаци на изтичане на течност
- Наличието на следи от работна течност ("замъгляване") не показва неизправност на уплътнението на амортисьора
- Леко просмукване на хидравлична течност през уплътненията осигурява смазване на амортисьорния прът. Първоначалното количество работна течност, напълнено в амортисьора, е предназначено да компенсира този поток
- Пропускащ амортисьор се открива лесно по следите от силно изтичане на работна течност по корпуса и капака на уплътнението. Дефектен амортисьор трябва да се смени