Слабке демпфування
- Перевірте лівий і правий амортизатор передньої підвіски, енергійно хитнувши відповідний кут кузова вниз
- Качки кузова необхідно робити з однаковим зусиллям. Позначте опір амортизатора під час стиснення та відбою
- Порівняйте результати перевірки зі справним автомобілем, що має хорошу плавність
- ходу. Обидва амортизатори повинні забезпечувати однакові зусилля опору
Шум при роботі стійок підвіски
..- Перевірте затягування всіх різьбових з'єднань
- Причиною шуму може бути ослаблення кріпильних деталей стійок підвіски
- Якщо кріпильні деталі гаразд, необхідно різко хитнути автомобіль визначення джерела стороннього шуму у підвісці
- Якщо можливо, проведіть тестування автомобіля на ходу для уточнення ознак несправності
Витоку
- Повністю вивісіть колеса автомобіля для огляду кришки ущільнення штока амортизатора
- Перевірте ущільнення штока амортизатора на наявність слідів витоку робочої рідини
- Наявність слідів робочої рідини ("запотівання") не вказує на несправність ущільнення амортизаторів
- Невелике просочування робочої рідини через ущільнення забезпечує змащення штока амортизатора. Початкова кількість робочої рідини, заправленої в амортизатор, розрахована на компенсацію подібної витрати
- Негерметичний амортизатор легко виявляється слідами сильного витоку робочої рідини на корпусі та кришці ущільнень. Несправний амортизатор слід замінити