Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
L200 4 (2005-2014, дизел)

Уклањање и уградња елемената блока цилиндра (Mitsubishi L200 4)

  • Главна
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дизел)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор
  • Уклањање и уградња елемената блока цилиндра
0
Садржај: Уклањање и уградња замајца (ручни…⤓ Уклањање и уградња уљних ињектора ⤓ Провера блока цилиндра ⤓ Провера неравнина ⤓ Провера цилиндара ⤓ Радилица и лежајеви ⤓ Уградња радилице, капица главних…⤓ Одређивање зазора у лежају помоћу…⤓


1. Вијак за причвршћивање замајца (ручни мењач)-2WD); 2. Куглични лежај (ручни мењач)-2WD); 3. Замајац (MKnn-2WD); 4. Вијак за причвршћивање замајца (ручни мењач)-4WD); 5. Куглични лежај (ручни мењач)-4WD); 6. Адаптерска плоча (MKnn-4WD); 7. Еластични замајац (ручни мењач)-4WD); 8. Адаптерска плоча радилице (ручни мењач)-4WD); 9. Завртњи за причвршћивање адаптерске плоче (аутоматски мењач); 10. Адаптерска плоча (аутоматски мењач); 11. Монтажна плоча претварача обртног момента (аутоматски мењач); 12. Адаптерска плоча радилице (аутоматски мењач); 13. Задња плоча; 14. Поклопац кућишта замашњака; 15. Кућиште уљне заптивке задњег замајца; 16. Заптивка задњег замајца; 17. Вијци који причвршћују капице главних лежајева; 18. Капице главних лежајева бр. 1, 2 и 5; 19. Капица главног лежаја бр.3; 20. Капица главног лежаја бр.4; 21. Доњи главни лежајеви; 22. Цранксхафт; 23. Горњи главни лежајеви; 24. Потисни лежајеви (облоге за налет осовине); 25. Премосни вентил ињектора; 26. Уљне млазнице; 27. Носач мотора, десно; 28. Носач мотора, лево; 29. Блок цилиндра
Уклањање елемената врши се по редоследу бројева назначених на слици




Опрез: Ако је мотор опремљен са флексибилним замајцем, немојте уклањати завртње (А) јер то може довести до неуравнотежености замајца.




Уклањање и уградња замајца (ручни мењач) или адаптерске плоче (аутоматски мењач)



Одвртање и затезање шрафова који причвршћују замајац или адаптерску плочу мора се извршити причвршћивањем замајца помоћу стезаљке (1).



Приликом уградње замајца затегните причврсне завртње моментом од 135±5 Нм.

Уклањање и уградња уљних ињектора



Блок садржи две врсте млазница (леву и десну). Приликом инсталирања проверите да ли су правилно инсталирани.



Након уклањања или пре уградње ињектора, проверите чистоћу канала ињектора и бајпас вентила.





Провера блока цилиндра



Након уклањања свих делова из блока, очистите његове површине и издувајте све канале компримованим ваздухом.

Провера неравнина



Користећи мерни лењир и сет мерила за мерење, проверите зазоре између лењира и равни блока у смеровима приказаним на слици.



Стандардна вредност зазора је 0,05 мм.

Максимална дозвољена вредност је 0,1 мм.

Ако неравнина прелази максимално дозвољену вредност, блок се мора заменити.

Провера цилиндара



Визуелно прегледајте зидове цилиндра на огреботине и неравнине.

Користећи мерач проврта, измерите пречнике сваког цилиндра у смеровима наведеним на слици. На основу резултата мерења одредите аритметичку средину пречника за сваки цилиндар.

Такође одредите елипсу цилиндра (као разлику између мерења пречника у тачкама "А" и "Б" у сваком делу).





Стандардни пречник цилиндра је 91,01-91,13.

Елипса - 0,02 мм.

Ако измерене вредности прелазе дозвољене вредности, потребно је избушити и брусити цилиндре до величине за поправку, односно заменити клипове и клипне прстенове.

Величина клипа се одређује у зависности од највеће мере добијеног пречника цилиндра.

Напомена: клипови се испоручују у резервним деловима у две величине за поправку (+0,50 мм) и (+1,00 мм). Ознака величине је означена на дну клипа (0,50 или 1,00).

Величина пречника цилиндра за бушење одређује се на основу мерења пречника клипа за поправку + 0,02 мм.

Напомена: Сва четири цилиндра морају бити избушена.




Након завршетка цилиндара, проверите размак између клипа и отвора цилиндра (израчунато као разлика између мерења пречника цилиндра и новог клипа).



Размак треба да буде унутар 0,03-0,05 мм.

Радилица и лежајеви



Ознаке радилице.

Фабрички уграђене радилице и оне које се испоручују као резервни делови су означене различито.

Означавање обухвата податке о пречнику рукаваца вратила.

Пречници фабрички уграђених главних рукаваца радилице су означени као што је приказано на слици.



Димензионалне групе пречника рупа лежишта главних лежајева утиснуте су на блок цилиндра.



Група величина шкољки главних лежајева је означена симболом или ознаком у боји.

Напомена: горњи лежајеви уграђени у лежиште блока имају жлебове и рупе за подмазивање; доње облоге уграђене у поклопце немају рупе или жлебове.






[Текст чланка је преузет са веб-сајта www.MitsubishiMan.ru]



Напомена: податке дате у табели треба користити само као водич при избору лежајева за њихову замену или приликом замене радилице.




Напомена: ако је радилица поново брушена, потребно је одабрати лежајеве поправних величина. У бази података нема података о величинама поправки.


Уградња радилице, капица главних лежајева, затезање монтажних вијака и провера аксијалног хода радилице



Уградите потисне лежајеве и горње главне лежајеве (са жлебовима) у лежиште блока, а доње лежајеве (без жлебова) у поклопце и подмажите танким слојем моторног уља.



Уградите радилицу, поставите поклопце (у складу са ознакама на њима) и затегните завртње за причвршћивање.

Затегните завртње за причвршћивање обртним моментом од 40±2 Нм.



Напомена: комбиноване облоге (са страном која делује као потисна облога) могу се уградити на средњи носач осовине. У овом случају, потисни јастучићи (24) (видети сл. М2 2.149) нису уграђени. Горњи и доњи кошуљице су идентичне по дизајну, имају рупу, али немају жљеб за уље.


Приликом одабира кошуљица, морате се руководити подацима наведеним у табели.

Када су затегнути, затегните завртње под углом од 35-39°.



Напомена: Завршно затезање до угла мањег или већег од наведених вредности није дозвољено. Ако је из неког разлога угао мањи или већи од препоручених вредности, морате потпуно олабавити завртње и поновити затезање.

Након затезања вијака на поклопцу лежаја, уверите се да се радилица окреће глатко без везивања и проверите аксијално померање (налет) вратила.



Стандардна вредност: 0,05-0,25 мм.



Максимална дозвољена вредност: 0,45 мм.

Ако је измерена вредност већа од максимално дозвољене вредности, потисни лежајеви се морају заменити.

Одређивање зазора у лежају помоћу пластичног мерача



1. Уклоните уље са површине лежаја радилице и рукавца.



2. Одрежите комад пластичног мерача (1), чија дужина одговара ширини кошуљице, и ставите га на рукавац вратила дуж граничника.
3. Поставите поклопац и затегните завртње као што је горе описано.

4. Одврните завртње, скините поклопац и измерите ширину згужваног мерача на најширем делу (помоћу скале приложене уз мерач).

Вредност јаза добијена на скали мора бити у прихватљивим границама.



Називна вредност зазора: 0,040-0,055 мм.

Максимална дозвољена вредност зазора: 0,10 мм.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Никита Романов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
L200 4: Дизел мотор
Следеће ▶

Одређивање зазора у лежају помоћу пластичног мерача
Затезање матица поклопца клипњаче
Монтажа склопа клипа и клипњаче
Провера клипних прстенова
Уградња стругача за уље и компресионих прстенова
Замена уљних заптивки радилице
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Глава цилиндра — уклањање и уградња Мицубиси Цолт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Уклањање и уградња главе цилиндра бензинског мотора /… Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Уклањање и уградња главе цилиндра Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Уклањање и уградња главе цилиндра (4G64, 4G69) Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Глава цилиндра — уклањање и уградња Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Метлице брисача ветробранског стакла — уклањање и уградња Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 44 + 50

       





L200 4 (2005-2014, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање
  • Гориво систем
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Раздаточная кутија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.