2. Одспојите конекторе са свих млазница за гориво.
Напомена. Одвајање конектора од ињектора горива ће онемогућити систем убризгавања горива.
3. Уклоните све жарнице.
4. Приликом покретања радилице са стартером, покријте све рупе за свећице пешкиром или крпом. Након покретања радилице са стартером, проверите да ли су се нечистоће залепиле за пешкир.
Упозорење
(1) Када проверавате компресију, немојте стајати испред отвора за жарнице.
(2) Ако расхладна течност, уље, гориво итд. уђу у цилиндар током мерења компресије (због пукотина), ове супстанце ће се загрејати и бити избачене под притиском из отвора за грејне свећице, што може бити опасно.
5. Повежите мерач компресије на отвор за грејач једног од цилиндара.
6. Користите стартер да окренете радилицу мотора и измерите компресију.
Минимална дозвољена компресија при брзини радилице од 250-400 мин¹: 2000 kPa
7. Проверите компресију у преосталим цилиндрима и забележите очитавања. Притисак у свим цилиндрима мора бити исти или се разликовати не више од дозвољене вредности.
Дозвољена разлика компресије у цилиндрима мотора: 400 kPa
8. Ако је притисак у било ком цилиндру пренизак, сипајте кашичицу чистог моторног уља у цилиндар кроз отвор за грејач и поновите кораке 6 и 7.
(1) Ако се притисак повећа након додавања уља, клипни прстенови и/или цилиндар су истрошени.
(2) Ако се притисак не повећа, узрок су истрошени или изгорели вентили или сломљена заптивка главе цилиндра. Низак притисак у два суседна цилиндра скоро увек значи да је заптивач главе између њих издуван.
10. Уврнути свећице.
11. Повежите конекторе са ињекторима горива.